高速公路项目环境影响后评价及环保控制关键技术
成果信息
项目年度编号: 1400150221
限制使用: 国内
省市: 湖南
中图分类号: X820.3
成果类别: 应用技术
成果公布年份: 2013
关键词: 高速公路发展 生态环境影响评价
成果简介: 高速公路的快速发展为社会经济发展奠定了坚实的基础,也带来了日益严重的环境问题。项目在国内外调研、分析总结前人环境影响后评价及环保控制技术的基础上,结合常张、衡大、潭邵、少洛(河南)、博大(广东)等高速公路的特点,针对高速公路项目建设中水土流失、生物多样性减少等生态问题,公路交通噪声、汽车废气、水质污染等环境质量问题以及社会环境影响等问题进行研究,创新了高速公路环境影响后评价及环保拎制关键技术。主要创新技术包括:第一、结合国内外高速公路的特点,系统提出了高速公路环境影响后评价指标体系及量化模型(生态、大气、声、水、社会环境和环境损益后评价指标体系及量化模型等),分别以某一条高速公路为例进行了验证,验证了评价模型的科学合理性和实际应用价值。对高速公路社会经济效益、高速公路发展影响农村工业化、城镇化和现代化进程进行系统的研究。第二、创建了一套具有简明性、代表性和可操作性的高速公路社会环境影响后评价指标体系,该指标体系分为5大类17个指标。在多指标综合评价法的基础上,选取模糊层次法作为高速公路社会环境影响后评价的综合评价方法,对基于层次分析法的指标权重确定及模糊综合评价模型做了详尽阐述,并对评价指标的无量纲化方法进行了研究,以潭邵高速公路为例进行了单指标评价与综合评价为高速公路社会环境影响后评价工作的开展提供了范例,研究成果在多条高速公路上应用,经济效益和社会效益显著。第三、针对高速公路生态环境影响后评价严重滞后于设计和施工等情况,构建了高速公路生态环境影响后评价的评价内容,对高速公路生态环境影响后评价指标体系及量化模型进行了系统研究,以常张高速公路为例进行了验证,为高速公路生态环境影响后评价工作的开展提供理论指导和案例示范。第四、旧混凝土的废弃往往带来巨大的环境问题,项目结合清连一级公路高速化改造及养护过程中可能产生严重的环境污染问题,在清连顶目沿线实地调查基础上,结合国内外旧混凝土路面板利用情况,总结出旧棍凝土板利用率比较低的原因,对旧混凝土板利用的环保技术进行系统研究,开展了旧混凝土板利用中对环境影响评价与分析,提出了旧混凝土板利用的环保管理与扮制技术措施,成果在湖南、广东、广西得到全面应用。到目前为止,该项目的依托研究子项目有18个,通过交通部、相关省自治区直辖市鉴定的10个,其中研究成果整体达到国际先进水平的1个、达到国内领先水平的3个。在《管理世界》发表论文2篇,附件31(5),被SCI收录论文1篇,被EI核心收录1篇,公开发表其它论文48篇;出版专著6本,获省委省政府奖3个,直接经济效益16400万元,间接经济效益29370万元。
申报信息
推荐部门: 长沙理工大学
相关人信息
完成单位: 长沙理工大学
完成人: 周正祥 卢毅 姚佳良 夏飞 汪展翅 袁武 褚韬
行业及专利信息
应用行业名称: 工程和技术研究与试验发展 环境治理
应用行业码: 752 802
转让信息
投资信息
推广信息
联系信息
联系单位名称: 长沙理工大学
联系单位地址: 湖南省长沙市赤岭路46号
邮政编码: 410076