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  • [会议论文] 孙凯 ,2016 - 第十八届中国科协年会
    以电动汽车为研究对象,对其再生制动系统进行了深入的理论分析和仿真研究.从能量回馈的原理、再生-摩擦制动系统的结构、控制理论、影响因素等几个方面入手.对制动系统进行了全面、详细、深入的剖析,搭建了仿真模型.在此基础...
    电动汽车再生制动系统动力分配仿真模型
  • [会议论文] 唐坤 刘文烽 ,2016 - 第十八届中国科协年会
    文章主要介绍一种基于电动汽车主控制器的双机热备份设计方案,对双机备份技术进行研究,并分析其各种工作模式的结构和特点以及可能产生的故障类型,提出故障检测方法.电动汽车主控制器即使在发生故障时也能实现无缝切换....
    电动汽车主控制器双机热备系统设计
  • [会议论文] 刘丽冉 彭娅楠 黄继钰 ,2016 - 第十八届中国科协年会
    电动助力转向系统采用电动机直接提供助力,助力大小由电控单元控制,具有助力大小可调、路感良好、环保、耗量低和维修方便等优点,是当前汽车技术发展的研究热点和前沿技术之一.文章论述了电动助力转向系统的类型、特点、工作...
    汽车电动助力转向系统助力特性控制策略
  • [会议论文] 邓航 邓惜仁 吴先焕 ,2016 - 第十八届中国科协年会
    文章利用大型化学反应动力学软件CHEMKIN结合二甲醚详细化学反应动力模型,对二甲醚的HCCI燃烧进行了模拟研究,从理论上研究探讨二甲醚的HCCI燃烧机理,构建了二甲醚HCCI反应动力学的简化模型,并研究了边界条件对二甲醚HC...
    汽车燃料二甲醚均质混合压燃燃烧特性数值模拟
  • [会议论文] 吴哲 陈永艳 ,2016 - 第十八届中国科协年会
    电控高压共轨燃油喷射系统通过各种传感器检测出发动机的实际运行状况,由计算机计算处理,可以精确地对柴油机喷射进行控制,利用实验测试和快速傅里叶变换的方法,探讨了BOSCH CR高压共轨燃油系统在不同负荷下轨压波动的频...
    发动机高压共轨燃油系统轨压波动信号处理
  • [会议论文] 赵久志 宋军 张宝鑫 王诗铭 武文杰 ,2016 - 第十八届中国科协年会
    高效的热管理系统对控制电池组工作温度范围,提升续驶里程及改善安全性起到至关重要的作用.本文提出了一种混合动力轿车电池液冷方案,基于整车开发需求,明确热管理系统性能目标及制冷与加热部件开启阀值.利用三维计算流...
    混合动力轿车电池包液冷系统参数设计
  • [会议论文] 牛晶 林程 ,2016 - 第十八届中国科协年会
    以串联式,并联式、混联式3种类型的混合动力汽车为研究对象,根据其驱动系统不同的结构特点,从整车功率流分析入手,详细研究了混合动力汽车的功率分配控制方法.最后从燃油经济性、排放、整车驱动性能和驾驶员意图等方面的要...
    混合动力汽车工作模式功率分配控制方法
  • [会议论文] 杜鹏 王馨宁 ,2016 - 第十八届中国科协年会
    伴随对能源和环境的重视程度的提高,混合动力正在为了汽车行业发展的重要发展方向.文章由两部分组成:重点分析了汽油机和电动机的优缺点;详细介绍油电混合动力汽车的工作原理和主要的工作模式,试验发现合适的负载条件下...
    混合动力汽车工作模式运行效率负载率
  • [会议论文] 赵久志 夏顺礼 刘涛 张宝鑫 ,2016 - 第十八届中国科协年会
    在某电动车基础之上设计一种动力电池总成的壳体结构.在考虑到动力电池总成壳体结构轻量化的前提下,使用HyperWorks软件对动力电池总成壳体结构的模型进行了网格划分、ACM焊点连接模拟、仿真分析,通过仿真分析的结果对壳体...
    电动汽车动力电池壳体结构优化设计
  • [会议论文] 巩建坡 王晓彬 ,2016 - 第十八届中国科协年会
    本文通过将永磁同步电机与AMT自动机械式变速箱高度集成于一体,实现了基于驾驶员意图识别的动态换挡控制,优化了扭矩输出和各挡速比,使电机大部分时问处于高效转速区问内工作,提高了动力性能和经济性,经过对比取得明显的...
    纯电动客车AMT自动机械变速箱动态换挡控制扭矩输出挡速比
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