电动城市公交车制动能量回收评价方法
Evaluation Method of Regenerative Braking for Electric City Bus
摘要 制动能量回收是提高电动城市公交车整车能量效率的关键技术之一,但在评价制动能量回收对改善电动城市公交车能量效率作用方面目前国内外还缺少科学系统的方法.以一辆12m电动城市公交车为研究对象,通过建立电动城市公交车制动过程能量流模型,提出一种涉及6个环节因素的制动能量回收效率评价方法,在详细分析这些因素对制动能量回收效率影响的基础上,进一步提出一个综合评价制动能量回收作用的新指标一制动能量回收贡献率.制动能量回收贡献率综合考虑整车参数、循环工况和制动能量回收效率等因素,从而能更全面地评价制动能量回收对提高整车能效的作用,提出的评价方法为电动城市公交车通过制动能量回收技术来进一步改善其整车能量效率指出技术途径.
作者: 仇斌 陈全世
Author: QIU Bin CHEN Quanshi
作者单位: 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 北京100084
刊 名 机械工程学报 ISTICEIPKU
年,卷(期): 2012, 48(16)
分类号: U463
机标分类号: U46 G
在线出版日期: 2012年12月5日
基金项目: 国家高技术研究发展计划资助项目(863计划