纯电动汽车动力型锂电池管理系统的研究与设计
随着传统燃油汽车所带来的环境污染和能源短缺问题日益严重,纯电动汽车以其零排放、低噪音等优点越来越受到世界各国的重视。动力型锂电池以其他电池无法比拟的优越性成为目前最适合作为纯电动汽车动力源的能量载体。而锂电池因其自身的特点,使用过程中需要相应的管理系统来保证其安全工作。<br>   本论文在分析锂电池使用过程中所存在的问题的基础上,基于目前已存在的电池管理系统设计方案,针对一款纯电动汽车用锂电池管理系统展开相关研究。本电池管理系统采取主控板+单元保护板架构的电池管理系统方案,主控板采用稳定性好、抗干扰能力强的PIC18...
随着传统燃油汽车所带来的环境污染和能源短缺问题日益严重,纯电动汽车以其零排放、低噪音等优点越来越受到世界各国的重视。动力型锂电池以其他电池无法比拟的优越性成为目前最适合作为纯电动汽车动力源的能量载体。而锂电池因其自身的特点,使用过程中需要相应的管理系统来保证其安全工作。
   本论文在分析锂电池使用过程中所存在的问题的基础上,基于目前已存在的电池管理系统设计方案,针对一款纯电动汽车用锂电池管理系统展开相关研究。本电池管理系统采取主控板+单元保护板架构的电池管理系统方案,主控板采用稳定性好、抗干扰能力强的PIC18F4680芯片,单元板采用锂电池管理专用芯片OZ8920。系统采用集中-分散式网络拓扑结构、模块化设计思路,以提高整个系统的可靠性、可扩展性和可维护性;并针对纯电动汽车使用环境的复杂恶劣以及强电磁干扰的特性,采用软硬件联合控制的方法,使得整个系统具有强抗干扰能力、高可靠性和较好的实时性。
   本论文在系统通讯模块、充放电控制模块、均衡模块和绝缘检测模块等硬件电路设计的基础上,对系统主程序、软件分析保护、SOC计算程序等进行了分析,并在实验室条件下对电池管理系统进行了功能测试,验证了本电池管理系统的实用性。
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作者: 张永杰
授予学位: 硕士
学位授予单位: 浙江工业大学
导师姓名: 李国丽
学位年度: 2012
语 种: chi
分类号: U469.72 U473.4
在线出版日期: 2012年11月30日