首页>知识导航 > 普通油电混合动力 > 制动及转向系统 > 制动回收方法
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  • 通过分析和研究混合动力汽车在低附着系数路面制动制动系统的工作状态与要求,针对具有独立的电机回馈制动控制系统和独立的液压制动控制系统的混合动力汽车,设计了一种新颖的回馈制动与防抱死制动机电复合模糊控制系统...
    混合动力汽车回馈制动防抱死制动模糊控制机电复合制动hybrid electric vehicleregenerative brakingantiskid brakingfuzzy logic controlelectro-mechanical hybrid brake
  • 为提高电动汽车能源利用率,基于电动汽车再生制动方法,提出了主辅电源能量回馈系统.实现车辆在制动过程中同时向主电源和辅助电源充电,部分解决了电动汽车续驶里程短的问题.针对主辅电源能量回馈系统具有参数大范围摄动...
    能量回馈主辅电源电动汽车参数摄动H2/H∞控制
  • 通过组合矩阵实验和多目标优化方法评价了不同匹配方案,设计了一种新型电动汽车再生制动控制策略.根据整车性能指标分析电机、电池、主减速器等需求;采用线性加权法设计了兼顾动力性与经济性的多目标优化函数,并通过Cruis...
    电动汽车匹配优化再生制动策略建模与仿真AVL Cruiseelectric vehiclematching optimizationregenerative braking strategymodeling and simulationAVL Cruise
  • [期刊论文] 《系统仿真学报》 ISTIC EI SCI PKU CSSCI - 2018年12期 孙桂芝 林忠玲
    对以燃料电池为主电源,蓄电池为辅助电源的混合动力汽车进行建模.采用设定阈值的方法进行功率控制.当车辆需要的功率超过设定阈值时,蓄电池与燃料电池共同输出功率.否则,由燃料电池单独输出功率,制动能量回收为蓄电池充...
    燃料电池混合动力汽车功率控制建模仿真燃油消耗FCHVpower controlmodeling and simulationfuel consumption
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