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  • [发明专利]CN201410812182.2 _ 安徽安凯汽车股份有限公司 2014年12月23日
    本发明提供一种电电混合动力系统的高效制动回收方法,包括以下步骤:实时监控整车的速度大小和超级电容器的电压;实时计算出整车的动能                                               <img file="dest_path_image002.TIF" wi="21" he="32" />和超级电容器能够吸收的能量<i...
  • [发明专利]CN201910932058.2 _ 奇瑞新能源汽车股份有限公司 2019年09月29日
    本发明涉及一种电池SOC的制动回收系统、方法及电动汽车,制动回收系统包括:整车控制器用于采集当前车速和制动踏板信号;电机控制器用于接收整车控制器的制动控制信号;驱动电机用于接收电机控制器的制动回收转矩信号,并输出理论制动回收功率信号与整车控制器的回收功率控制信...
  • [发明专利]CN202180000826.6 _ 华为技术有限公司 2021年03月31日
    本申请实施例提供一种车辆控制方法及装置,用以实现对车辆的控制,以及在制动工况下尽可能多的回收制动能量,提高车辆的能量利用率,延长车辆的续航里程。该方法包括:获取车辆的行驶信息以及所述车辆所在区域的道路交通信息,预测所述车辆通过红绿灯路口的工况和所述车辆通过红...
  • [发明专利]CN201910249764.7 _ 深圳猛犸电动科技有限公司 2019年03月29日
    本发明适用于电动车技术领域,提供了一种电动车的制动能量回收方法、系统及终端设备,包括:分别获取第一制动把手开度和第二制动把手开度;将第一制动把手开度和第二制动把手开度进行合并,得到第三制动把手开度;基于预设能量回收模型,根据所述第三制动把手开度和当前车速确定制...
  • [发明专利]CN201911168385.1 _ 江铃汽车股份有限公司 2019年11月25日
    本发明公开了一种电动汽车基于NBS的制动能量回收系统及方法,属于电动汽车技术领域。回收系统包括:信息采集系统、控制系统、执行机构,所述控制系统分别与信息采集系统和所述执行机构通讯连接,所述执行机构包括整车控制器、电机系统、电池组;所述信息采集系统包括制动踏板开关传...
  • [发明专利]CN202110297769.4 _ 北京车和家信息技术有限公司 2021年03月19日
    本申请提供一种车辆制动系统控制方法和装置,方法包括:获取车辆制动系统的当前制动效能因数,所述当前制动效能因数根据车辆制动系统的状态实时地确定;根据所述当前制动效能因数,控制所述制动系统动作而实现车轮制动。本申请提供的车辆制动系统控制方法,获取实时地表征车辆制...
  • [发明专利]CN201810907002.7 _ 罗伯特·博世有限公司 2018年08月10日
    本发明提供了一种用于车辆回收制动控制的控制单元,所述控制单元包括:判断模块,所述判断模块被配置成在车辆处于减速状态时能够判断所述车辆是否处于制动阶段;计算模块,所述计算模块被配置成:从所述车辆的另一模块接收滑行能量回收目标值:根据所述车辆的稳定性生成能量回...
  • [发明专利]CN201780093130.6 _ 本田技研工业株式会社 2017年07月13日
    一种制动回收供给装置(10),具有通过间隔壁(24)而被划分为下腔(26)和上腔(28)的气液分离罐(20)。在气液分离罐(20)上连接有:回收管道(46),其用于将制动液(16)从车辆的制动系统(14)回收到气液分离罐(20);循环管道(60),其用于抽出下腔(26)内的制动液(16)且使其返回该下腔(26...
  • [发明专利]CN202110308973.1 _ 奇瑞新能源汽车股份有限公司 2021年03月23日
    本申请公开了一种新能源汽车的刹车方法、装置、整车控制器及新能源汽车,其中,方法包括以下步骤:获取新能源汽车的实际车速和当前制动踏板开度;根据实际车速和当前制动踏板开度确定当前制动需求,并根据当前制动需求匹配目标液压制动力和目标电制动力;根据目标液压制动力和目标...
  • [发明专利]CN201910613463.8 _ 奇瑞新能源汽车股份有限公司 2019年07月09日
    本发明实施例公开了一种电动汽车能量回收方法,该方法包括:当电动汽车进入能量回收模式时,根据当前车速、当前行驶的道路的坡度信息、能量回收等级、制动开度,得到第一扭矩增益系数;根据第一扭矩增益系数和预设的基准回收扭矩,确定第一回收扭矩;根据预设的基准回收功率得到第二...
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