首页 > 资源导航 > 科技成果 > 交通运输设备制造
省份
全部
订阅
收起
科技成果
  • 1800200127   甘肃   U279.5   应用技术   铁路运输设备制造
    该项目属于铁路通信信号工程和信息技术相交叉的领域。该项目的研究成果是在国家自然科学基金(立项编号:61164010)、甘肃省自然科学基金项目(立项编号:1508RJZA058)和铁路单位横向课题的基础上,通过深入分析轨道交通列车碰撞防护需求并研发相关技术设备的基础上进行综合应用形...
    轨道交通列车碰撞防护设备智能轨道交通系统铁路通信信号工程
  • 1800090084   甘肃   U284.59   应用技术   铁路运输设备制造
    一、所属领域: 项目所属领域为自动控制、交通运输及计算机应用。 二、主要科技内容: 为了解决现有铁路调度系统和控制系统过于分散和独立导致上层信息系统和底层控制系统无法充分互联互通和数据共享,研究和构建安全可靠的系统架构,有效集成联锁系统、机车系统、车号识别系统、...
    铁路运输调度系统自动化系统安全控制系统
  • 1700161197   甘肃   U464.92、U664.124   应用技术   汽车制造
    研究的目的与意义:该项目瞄准中国可再生能源科学发展的战略,以碟式太阳能热电系统斯特林发动机为研究对象,围绕制约发动机性能与效率的动密封问题,紧扣特殊工况条件下密封摩擦副的干摩擦学研究,探寻多强场交变载荷作用下密封件的摩擦磨损机理,探究苛刻工况条件下密封摩擦副...
    斯特林发动机能量转换器密封结构太阳能热发电系统
  • 1700160672   甘肃   U266   应用技术   铁路运输设备制造
    研究的目的与意义: 高强度铝合金板材的冲压弯曲实验是一项费时费力费资金的实验,因此,为了降低实验成本,在进行实验之前,很有必要采用有限元方法对高强度铝合金板材的冲压弯曲实验进行数值模拟,用有限元分析的结果指导高强度铝合金板材的冲压弯曲实验,从而大大地减少实验方...
    高速动车组铝合金板材生产工艺力学性能
  • 1700160636   甘肃   U284.26   应用技术   铁路运输设备制造
    采用Web工作流技术、B/S架构、J2EE平台和IDE环境和技术,基于铁路OMIS办公网络,集成高速铁路维修、中修、图档导航、文档、视频传输及工具管理等子系统。依据《高速铁路信号维护规则》,采用网格化生产管理,建立了高效的算法模型,实现了年度、月度计划及每日工作计划的智能生成和生产过...
    高速铁路信号运维生产管理信息化平台
  • 1700160635   甘肃   U284.7   应用技术   铁路运输设备制造
    采用自主研发的铁路信号技术设备图再处理工具,可对信号图解析、变换、重组,生成相应的设备全路径接配线原理图。利用ODA的Teigha.NET工具,采用C#语言,研发了一种矢量图形交互技术,用户在图形中可点击信号图符实现不同图形切换或执行其它操作。以铁路站(场)、区间信号设备平面布...
    铁路信号导航管理系统图档管理
  • 1700160977   甘肃   U213.92   应用技术   铁路运输设备制造
    该课题研究成果能够提供一套电源系统的原理样机,达到钢轨电子束焊接的使用要求。电源系统作为钢轨电子束焊接装备的关键技术,课题研究中研制出的钢轨焊接用电子束焊机电源系统的原理样机,完全具有该项技术的知识产权,为钢轨电子束焊接技术的应用提供技术保障。 课题的研究取...
    电子束焊机电源系统钢轨焊接线路建设工程
  • 1700160498   甘肃   U294.2   应用技术   铁路运输设备制造
    一是以调研的现场数据为基础,将铁路货运与物流整合为一体进行相应的分析与设计,从而最大限度地利用现有货运站设备延伸其具有铁路特色的物流组织模式与服务;二是首创以铁路货运物流中心为核心节点的多式联运系统。另外,在涉及相关现状及性能评价方面,摒弃那些陈旧、不切实际...
    铁路局货运组织规划货运站设备
  • 1700160266   甘肃   U284.3   应用技术   铁路运输设备制造
    为了实现铁路信号控制设备的电子化、智能化、轨旁化和网络化,降低维护人员的工作量,保障和提升信号控制的安全性和可靠性,采用全电子执行单元取代安全型继电器实现信号联锁系统的控制、监督、监测一体化,已成为国际上铁路信号联锁控制领域新的研究和应用热点。 该项目通过研究了...
    铁路信号控制设备信号联锁系统电子执行单元
  • 1700160054   甘肃   U465.11   应用技术   汽车制造
    该项目在CSP工艺下研发了汽车轻量化用高强车轮钢带,且加工过程中扩裂率指标、耐疲劳性能优于双相钢。通过超快冷工艺技术、微合金技术以及分阶段冷却工艺技术的合理运用,解决了高强系列车轮钢带强度高而塑形指标差的问题;通过控制轧制过程及轧后的冷却速度和卷取温度,结合试验...
    汽车车轮钢轧制工艺
回到顶部
选择了条数据