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专利
  • [发明专利]CN97109305.9 _ 孟凡昌 1997年11月12日
    本发明涉及一种能对其蓄电池随时进行方便更换的电动汽车及其方法,它包括有车身、底盘、蓄电池、驾驶控制系统、车轮及和车轮相联的电动机,在电动汽车的底盘两侧设置有抽屉框架式蓄电池存放箱,并配置有箱门,在蓄电池存放箱内放置蓄电池。本发明可使车载蓄电池象抽屉那样拉出和放...
  • [发明专利]CN97216755.2 _ 荆化 1997年06月09日
    一种自发电电动汽车,转轮轴与转轮叶片连接,转轮叶片一端与转轮磁铁连接,转轮轴一端与轴承连接,转轮轴另一端与皮带轮连接,皮带轮与传动皮带连接,传动皮带另一端与发电机轴轮连接,发电机用导线与电子调节器一端连接,电子调节器另一端用导线与电瓶连接,电瓶另一端用导线与电...
  • [发明专利]CN97116517.3 _ 高志伟 1997年09月11日
    本发明公开了一种没有污染的,用于混合动力电动汽车的发电装置。它以存储在密闭容器(1)中的被压缩的空气(3)为动力驱动气动马达(7),带动与气动马达(7)相联(8)的发电机(6)运转,发出电力,用于给电动汽车(12)上的电动机(11)和电池(10)供电。本发电装置制造容易、结构简单、使用时没...
  • [发明专利]CN97212902.2 _ 罗云 1997年03月20日
    本实用新型提供了一种新型电动汽车动力装置,能使汽车长久正常工作,半年以上给电瓶充一次电即可。它包括电瓶、起动马达、直流电动发动机、无刷发电机、发电机调节器、发动机飞轮及离心块、离合器、变速箱及传动轴。其特点是:发动机冷却风扇端设有若干个皮带轮,发动机通过皮带与若干...
  • [发明专利]CN97195746.0 _ 基尔·尤恩·皮克 1997年07月10日
    用于放大电动机输出,以便不仅运转大容量发电机,而且驱动车轮的电动汽车的高功率动力系,该动力系包括:自由安装在电动机轴(10、10’)上的牵引滑轮(11、11’)及离合器(27、27’)的主动构件(28、28’),首先用键把滑轮(11、11’)固定到轴上,牵引杆(13、13’)从滑轮轮毂(12、12’)连接到其它滑...
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