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专利
  • [发明专利]CN200420043115.0 _ 广东富达企业集团有限公司 深圳市五洲龙汽车有限公司 2004年02月26日
    本实用新型属于汽车空调领域,尤其是一种用于混合动力电动车的汽车变频空调装置。该装置包括控制器1、驱动变频器2、空调电机3、压缩机4、电池组5、冷凝机6、蒸发机7、控制面板8、直流变换器9。电池组5的直流电经驱动变频器2逆变后变成三相交流电源,为空调电机3供电,空调电机的工作传...
  • [发明专利]CN200410013404.0 _ 武汉理工大学 2004年06月30日
    本发明涉及一种多级高效变频调速电动汽车驱动装置及控制方法,由交流变频调速电动机组以及控制系统组成,其特点是:交流变频调速电动机组由两台交流变频调速电动机串联构成;两台交流变频调速电动机的机械特性不同,其中电动机A的基频转速较低,低速转矩较大而最高转速较低,电动...
  • [发明专利]CN200410053867.X _ 上海瑞华(集团)有限公司 2004年08月19日
    一种用于再生回馈式电制动电车的禁止平地零速电制动控制器,由极值控制器、零速检测器、置位触发器和控制门组成,在设定极限值和零速基准值的基础上,实时采集电车运行速度实际值及电制动主令讯号后,通过全数字式数据判别结构,实时在线判别平地零速与电制动主令的历史过程关系...
  • [发明专利]CN200410053983.1 _ 上海瑞华(集团)有限公司 2004年08月25日
    一种用于电车的超级电容蓄能变频驱动电气控制系统,由低压车头控制部分和高压系统控制部分构成,低压车头控制部分通过光纤耦合部件与总线连接,高压系统控制部分由系统控制器和变频驱动控制器等构成,总线上连接有系统控制器与变频驱动控制器,变频驱动控制器与交流变频调速电...
  • [发明专利]CN200410066987.3 _ 上海瑞华(集团)有限公司 2004年10月09日
    本发明涉及一种用于再生回馈式电制动电车的零速电制动力矩控制器,由选择器、信号反向器、乘法器构成,在设定平地最小电制动力矩的基础上,实时采集脚踏制动主令的信号,根据电车运行状态讯号,自动选择控制车辆零速时电气制动力矩的数值。本发明是带再生回馈式电制动的变频驱动电...
  • [发明专利]CN200420043113.1 _ 广东富达企业集团有限公司 深圳市五洲龙汽车有限公司 2004年02月26日
    本实用新型涉及一种混合动力电动车。技术特征:包含车身、前桥、发动机、离合器、主电机、变速箱、传动轴、驱动后桥,发动机依次通过离合器、主电机、离合器、变速箱与传动轴联接后,与驱动后桥联接,主电机与由总控制器控制的主电机控制器连接,并与电池组相连接。由于主电机位于变速箱前...
  • [发明专利]CN200420043114.6 _ 广东富达企业集团有限公司 深圳市五洲龙汽车有限公司 2004年02月26日
    本实用新型涉及一种电动车用电控离合器。技术特征:包含离合器总成和一轴,离合器总成包含套装于一轴的分离轴承,离合器总成的分离轴承通过分离叉与执行机构连接,执行机构通过连接有流体通路的增压器与电磁阀连接。由于采用电控装置把具有一定压强的流体通过增压器输出为另一压...
  • [发明专利]CN200410067083.2 _ 上海燃料电池汽车动力系统有限公司 万 钢 2004年10月12日
    本发明公开了一种电电混合动力汽车的电功率控制装置,装置中燃料电池发动机的输出电流经过二极管、融断器和接触器进入高压直流/直流电压变换模块的输入端,该模块的输出端与经过融断器的二次能源部件的输出端并联,并经过解耦电容器连接到直流/交流逆变模块的输入端,直流/交流...
  • [发明专利]CN200420035374.9 _ 湖南大学 2004年03月19日
    一种混合动力汽车能量总成智能控制器,其特征在于中央控制器通过数据和地址总线与存储器相连,其内嵌有CAN控制器、A/D模块、D/A模块和I/O模块,CAN控制器由CAN隔离电路与CAN总线相连,I/O模块通过隔离电路与外部的开关信号相连;A/D模块和D/A模块通过线性隔离、信号处理电路与外部...
  • [发明专利]CN200420021746.2 _ 上海燃料电池汽车动力系统有限公司 万钢 2004年04月12日
    本实用新型涉及一种电动汽车领域,尤其是一种将直流变换器-电机控制器-散热单元集成在一起的集成化模块。其特点是:直流变换器模块、电机控制器模块置于带有冷却水接口的散热单元模块上,并通过母线和输入模块,输出模块,公用模块相连接构成集成化模块。采用上述模块结构,使得原...
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