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专利
  • [发明专利]CN201010033941.7 _ 吴速 2010年01月07日
    本发明涉及自然能发电应用技术领域,尤其涉及一种向新能源汽车及传统动力汽车兼容供能的系统,通过太阳能光伏发电阵列将太阳能转换为电能存储或通过风能发电装置阵列将风能转换为电能存储,供加能站全部功能自身使用及供自动存取充电货架和机器人手臂为电动汽车更换蓄电池及...
  • [发明专利]CN201020607893.3 _ 北京汽车新能源汽车有限公司 2010年11月12日
    本实用新型公开了一种14V轻度混合动力车用动力电源,属于轻度混合动力汽车技术领域。传感器安装在蓄电池的负极极柱上,电容与蓄电池并联,电容与蓄电池共同的正极极柱与继电器的线圈串接,为输出正极端;电容与蓄电池共同的负极相连后为输出负极端。充分地利用了超级电容的大电流...
  • [发明专利]CN201020568432.X _ 合肥国轩高科动力能源有限公司 安徽安凯国轩新能源汽车科技有限公司 2010年10月19日
    本实用新型公开了一种具有自锁功能的周期唤醒电源电路,包括有电源驱动电路,由外部Key信号、自锁LOCK信号和周期性唤醒TIME?INT信号共同控制,实现自锁和周期性唤醒的驱动方式;自锁信号产生电路,产生高电平自锁LOCK信号,用于锁定所述电源驱动电路;周期性实时信号产生电路,通过...
  • [发明专利]CN201020618001.X _ 上海瑞华(集团)有限公司 2010年11月22日
    本实用新型涉及一种多功能集成驱动控制器系统,包括充电机模块、逆变模块和驱动模块,所述的充电机模块的输出端与储能系统的一端相连;所述的储能系统的另一端与所述的逆变模块相连;所述的逆变模块与所述的驱动模块相连;所述的多功能集成驱动控制器系统与主控制器系统相连。本...
  • [发明专利]CN201020196192.5 _ 奇瑞汽车股份有限公司 2010年04月30日
    本实用新型公开了一种电动汽车充电连接器,包括充电插座壳体和充电插座主体,其特征在于:所述的充电插座壳体为雾灯状结构,顶部设有插针组件;充电插座壳体通过插座与密封盖连接链与插座密封盖连接;充电插头主体顶端设有防错凸台,充电插头主体通过插头与保护盖连接链与充电插...
  • [发明专利]CN201020139600.3 _ 奇瑞汽车股份有限公司 2010年03月10日
    本实用新型涉及一种电动汽车用大电流快速连接器,连接方便,且能有效节省空间。技术方案:包括插座总成和插头总成,插座壳体内设有插座绝缘体、导体插针,插头壳体内设有插头绝缘体、簧片,导体插针与簧片插接,其特征在于:插座壳体的端部设有卡槽,相应插头壳体的端部设有卡扣环。
  • [发明专利]CN201010195823.6 _ 北京汽车新能源汽车有限公司 2010年06月09日
    本发明锂离子电池组充电管理方法及充电机,涉及锂离子电池组在电动设备上的应用。为了解决现有技术中锂离子电池组因极化和一致性差导致的循环寿命短、安全性差以及低温充电能力差的问题,本发明提出了一种锂离子电池组充电管理方法,该方法中,锂离子电池组采用周期性充电模式,...
  • [发明专利]CN201020575513.2 _ 上海燃料电池汽车动力系统有限公司 2010年10月22日
    本实用新型公开一种新能源汽车中的动力控制单元的散热系统,包括壳体内的流通管道,散热介质从该流通管道的进水口流入,从出水口流出,流通管道内的至少一段设有若干肋柱,该肋柱以互相平行垂直于流通管道内壁的方式设于流通管道内。本实用新型设计新型,散热效果好。
  • [发明专利]CN201020641114.1 _ 北京汽车新能源汽车有限公司 2010年11月29日
    本实用新型公开了一种基于CAN总线的抗电磁干扰装置,属于纯电动汽车总线技术领域。CAN收发器芯片的第一引脚1和第四引脚4分别与微控制器的数据发送端(CAN_TXD)和数据接收端(CAN_RXD)相连;第五引脚5连VCC?5V,即与5V电源相连;第四电阻的一端连接CAN收发器芯片TLE6250G的第六引...
  • [发明专利]CN201020607923.0 _ 北京汽车新能源汽车有限公司 2010年11月12日
    本实用新型公开了一种电池包安全开关仓,属于纯电动汽车技术领域。电池包与安全开关仓为分别的容器;电池包连接在电池的四周,安全开关仓连接在电池包上,安全开关仓连接在安全开关的四周,安全开关仓有开口,开口有盖;安全开关的接线端子穿过电池包,接线端子与电池连接。本实用新...
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