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专利
  • [发明专利]CN201910571743.7 _ 成都理工大学 2019年06月28日
    本发明公开了一种加氢站选址智能算法,S1、根据区域内氢燃料电池汽车保有量和每座加氢站服务的氢燃料电池汽车数量,估算所述区域内氢燃料电池汽车加氢站数量;S2、建立区域的二维坐标模型,以到加氢站加氢的氢燃料电池汽车路上耗氢量最少为目标模型,求解加氢站坐标位置;S3、采用...
  • [发明专利]CN201911399392.2 _ 清华大学深圳国际研究生院 2019年12月30日
    一种基于神经网络的车辆电控系统安全性分析方法和装置,该方法包括以下步骤:获取车辆电控系统的历史工况数据和标签,得到训练集;确定BP神经网络的拓扑结构,包含输入层、隐藏层、输出层和softmax层;用所述训练集训练并建立BP神经网络预测模型;将从待测电动车电控系统实时采集的...
  • [发明专利]CN201911092987.3 _ 上海第二工业大学 2019年11月11日
    本发明公开了一种考虑梯次利用的动力电池资源存量计算方法。其包括如下步骤:根据威布尔寿命分布函数并基于新能源汽车销售量数据计算动力电池分别在新能源汽车和梯次利用场景中的退役量;进一步确定动力电池在两种应用场景中的服役量;最后结合各类型动力电池材料组成对其蕴含...
  • [发明专利]CN201911095484.1 _ 常熟理工学院 2019年11月11日
    本发明公开了一种基于二阶振荡粒子群的双电耦合燃料电池电动汽车能效优化控制方法,根据汽车的运行情况实时优化燃料电池和锂电池放电功率的大小,燃料电池的放电功率Pfc和锂离子电池的放电功率为PL,然后以这两功率参数作为优化设计变量,采用二阶振荡粒子群算法优化两个参数...
  • [发明专利]CN201911293502.7 _ 合肥众建翔新能源有限公司 2019年12月16日
    本发明公开了一种新能源汽车用的充电系统,所述云管理平台与权限认证系统实现双向连接,且权限认证系统包括用户信息读取模块、用户信息识别模块和用户操作执行模块,所述用户信息读取模块的输出端与用户信息识别模块的输入端连接,且用户信息识别模块的输出端与用户操作执行模...
  • [发明专利]CN201911094809.4 _ 常熟理工学院 2019年11月11日
    本发明公开了一种基于自适应异步粒子群的双电耦合燃料电池电动汽车能效优化控制方法,根据汽车的运行情况实时优化燃料电池和锂电池放电功率的大小,燃料电池的放电功率Pfc和锂离子电池的放电功率为PL,然后以这两功率参数作为优化设计变量,采用自适应异步粒子群算法优化两个...
  • [发明专利]CN201911094155.5 _ 常熟理工学院 2019年11月11日
    本发明公开了一种自适应遗传的双电耦合燃料电池汽车能效优化方法,为了解决现有双电耦合系统的控制方法没有将汽车的能效发挥到最优的问题。双电耦合燃料电池动力系统主要由氢燃料电池发电机组、锂离子电池组共同为车辆提供驱动电能。本发明根据汽车的运行情况实时优化燃料电池...
  • [发明专利]CN202010007747.5 _ 开沃新能源汽车集团有限公司 2020年01月05日
    本发明车载双电池复合储能系统的参数优化设计方法中车载双电池复合储能系统包括磷酸铁锂电池组、钛酸锂电池组、双向DC‑DC转换器、DC‑DC控制器、逆变器和电机,SOCLFP和SOCLTO分别为磷酸铁锂电池和钛酸锂电池的荷电状态,电机发出总功率需求信号到达DC‑DC控制器,DC‑DC控制器根据...
  • [发明专利]CN201910771372.7 _ 东南大学 2019年08月20日
    新能源汽车(主要包括插电式电动汽车(PEV)和混合动力电动汽车(HEV))正在逐步替代传统的内燃机汽车(ICEV)。由于ICEV、PEV和HEV在排放上的巨大差异,传统的交通环境影响评估软件正面临挑战。本发明使用R语言开发了一种考虑新能源汽车渗透的环境影响评估方法。首先,定义了三种类型...
  • [发明专利]CN201810598006.1 _ 宁波市鄞州智伴信息科技有限公司 2018年06月11日
    本发明公开了一种新能源汽车与充电站匹配系统,包括多个充电站和多个电动汽车,所述多个充电站和多个电动汽车通过物联网互联;本发明充分地利用了互联网的互联互通特性,在双向选择中能稳定匹配,既能使充电站和电动车达到稳定的匹配,又能实现资源的合理分配,具有重要的应用价...
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