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会议论文
  • [会议论文] 李晓乐 ,2008 - 2008年(第十届)中国科协年会
    本文研究了复合材料在大型飞机机身上的应用,利用相关机身结构数据,进行了结构形式的分析和选择,参照有关规定,针对所设计的飞机机身在气密载荷作用下的情况进行了强度分析,并用这分析结果来指导复合材料的结构设计。复合...
    大型飞机机身结构复台材料材料刚度
  • [会议论文] 卢小兵 范永政 吴国庆 ,2008 - 2008年(第十届)中国科协年会
    九寨黄龙机场地处高原高寒地带,是四川省实施西部大开发的重点工程,具有“三高四不利”的特点。“三高”是指海拔3430m,基本烈度8.1度,最大填方高度104m,土石方挖填总量5856万m3;“四不利”是指土石方顺坡填筑,地下水丰富,原地...
    机场建设地基加固高填方体
  • [会议论文] 刘宏 范永政 吴国庆 ,2008 - 2008年(第十届)中国科协年会
    四川九寨黄龙机场具海拔高、基本烈度高、填方高的“三高”特点,具顺坡填筑、地下水丰富、软弱层厚度大、施工期短的“四不利”特点,是高填方机场的典型代表。本文以九寨黄龙机场高填方为例,阐述了高填方具下软上硬的二元结构特征...
    机场建设高填方体地基沉降九寨黄龙机场
  • [会议论文] 陈亮 张伦武 邓爱明 魏文政 谭延江 ,2008 - 2008年(第十届)中国科协年会
    本文以大型军用运输机战场威胁谱分析为基础,对隐身复合材料的技术指标体系进行了探讨,并针对雷达吸波复合材料介绍了一种行之有效的电性能设计方法,可为大型军用运输机隐身复合材料的发展提有力支撑。
    军用飞机隐身技术复合材料吸波材料
  • [会议论文] 王艳艳 朱蕾 王玲 牟献良 李超 张帷 ,2008 - 2008年(第十届)中国科协年会
    本文针对大飞机用聚合物基复合材料的腐蚀控制,介绍了聚合物基复合材料的腐蚀形式,分析了主要影响因素,讨论了环境因素对聚合物基复合材料的作用机制,提出了对聚合物基复合材料进行环境适应性考核与评价的方法。
    航空材料材料防腐复合材料环境适应性
  • [会议论文] 张韬 李书 卫丽君 ,2008 - 2008年(第十届)中国科协年会
    本文运用数值仿真方法对返回舱壳体底部的复合材料结构进行了入水冲击压力计算。用计算机求解离散的拉格朗日有限元方程、欧拉控制方程等实现流固耦合计算,通过层合板本构关系方程来控制材料属性,用层合板本构方程求解拟各...
    航天器设计返回舱结构复合材料冲击载荷
  • [会议论文] 张白白 ,2008 - 2008年(第十届)中国科协年会
    复合材料的胶接修理研究已经越来越广泛,对于加筋板的加筋板修理研究却不是很多。本文对复合材料加筋板筋条之间的损伤进行了单面贴补修理后的研究,采用有限元方法对加筋板损伤的贴补修理进行拉伸载荷下的应力分析,对补片...
    飞机维修复合材料损伤贴补补片强度
  • [会议论文] 于燕 丁聪 程小全 ,2008 - 2008年(第十届)中国科协年会
    本文对CJ818飞机后机身承压球面框进行了结构设计,并利用有限元素法对所设计的结构进行了分析。结果表明:对于选定的材料,该球面框采用8根加强筋,球面厚度为1~1.5mm时,能够很好地满足设计要求。如果球面的角度为45°,且将框...
    飞机设计结构力学后机身球面临界载荷
  • [会议论文] 张明利 杨庆生 ,2008 - 2008年(第十届)中国科协年会
    加筋壳体是飞机主结构的主要结构形式。本文研究了三种主要加筋结构:正置三角形网格、±45°的斜置正交网格和正置矩形网格的稳定性,比较了他们的承受能力。假设筯条与面板在径向和筋条方向位移连续,不考虑筋条的侧向弯曲刚度...
    飞机设计结构力学加筋壳体临界载荷
  • [会议论文] 苏君明 肖志超 孟凡才 彭志刚 谷立民 薛宁娟 ,2008 - 2008年(第十届)中国科协年会
    飞机炭刹车盘材料自20世纪60年代末,70年代初问世以来,经历了三至五代的发展历程,已成为新型民机制动的首选材料,成功用于40种以上的民机,其年需量达到1200吨,占世界炭/炭复合材料总产量的90%左右.国内民用飞机炭刹车盘...
    民用飞机炭刹车盘复合材料材料科学
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