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会议论文
  • [会议论文] 李昌林 冯振宇 ,2009 - 2009年国际航空人为因素研讨会
      随着民航事业的快速发展,人们乘坐民用航空器出行越来越普遍,民航安全得到越来越广泛的关注,机务维修作为保障民航运输安全的重要一环,已经得到一些专家的关注并加以研究,但是对机务维修中人为因素的研究还不够深入。本...
    机务维修人为因素安全分析SHEL模型
  • [会议论文] 许健武 ,2009 - 2009年国际航空人为因素研讨会
      为了更好地应用人为因素理论,提高管制运行中的安全保障效能,本文通过运用人为因素理论中的人类行为模式、REASON模型、SHEL概念模型、事故链等方面的理论和研究方法,从管制员的信息处理能力、班组资源管理、现场纠错、隐性...
    空中交通管制安全保障人为因素理论管理机制
  • [会议论文] 宋薇薇 赵嶷飞 李楠 ,2010 - 2010年交通运输类院校研究生学术论坛
    虚拟场景建模是虚拟现实技术中的关键技术之一.根据飞机在民航机场地面运动过程中可能发生的各种事故,在简化模型的基础上,使用实例技术、外部引用和LOD技术建立几何建模,并进一步举例说明物理建模和运动建模的过程,给出...
    民航机场地面预警仿真系统软件开发虚拟现实技术
  • [会议论文] 刘俊杰 ,2009 - 2009年国际航空人为因素研讨会
      旨在研究自愿报告系统与当前热点问题安全管理体系和安全文化间的关系,并为中国自愿报告系统建设及企业内部建立和运行自愿报告系统提供借鉴和指导。从自愿报告系统建立的目的和工作原则入手,概要分析了自愿报告系统的...
    航空安全自愿报告系统信息传递流程
  • [会议论文] 邹梅 孙瑞山 ,2009 - 2009年国际航空人为因素研讨会
      目前,我国机场都在大力开展风险管理工作,风险管理的重点和难点是风险评估。本文重点研究通过人的管理行为能够得到改善或避免的风险因素;从SHEL模型中人的主导作用以及人与其他要素发生接触的四个界面出发,建立了机场...
    飞机场风险评估安全管理SHEL模型
  • [会议论文] 宗绍鹏 王锦彪 石刚 ,2007 - 2007年海峡两岸智能运输系统学术研讨会
    飞机排班问题是民航领域内著名的NP-Hard问题。该问题的有效解决将直接给航空公司带来巨额的经济效益增长。随着国内航空公司规模的扩大,这个问题已引起众学者的关注。本文从飞机排班问题定义入手,介绍了国内外的研究进展情...
    飞机排班航班节分阶段指派算法蚂蚁算法
  • [会议论文] 王鑫 孙瑞山 ,2010 - 2010年交通运输类院校研究生学术论坛
    由于全世界的空中交通量急剧增长,跑道侵入的发生频率不断升高,跑道侵入在国际上已被认为是在机场发生的最不安全事件类别之一.根据美国联邦航空局1988年-2007年的跑道侵入数据,应用马尔可夫链模型对美国跑道侵入事件发...
    航空运输跑道侵入事件加权马尔可夫链模型预测精度
  • [会议论文] 王强 ,2009 - 2009年国际航空人为因素研讨会
      介绍了主要的飞行模拟软件和其使用情况,分析了微软模拟飞行的特点。讨论了模拟设备或软件效度评价的方法,并使用主观测评的方法对微软模拟飞行用于起落航线训练的效果进行分析。发现利用微软模拟飞行进行起落航线训练具...
    航线训练测评机制飞行模拟软件
  • [会议论文] 梁振 杨健 ,2009 - 2009年国际航空人为因素研讨会
      飞行事故征候严重危及飞行安全,据统计70%都是人为原因。本文就一例飞行事故征候的发生过程从心理因素方面分析,认为机组成员间应密切配合、相互提醒,同时应加强现役飞行人员的心理因素训练,以减少人为事故的发生。
    飞行事故征候安全分析心理因素机组成员
  • [会议论文] 代晓旭 张兆宁 卢飞 ,2010 - 2010年交通运输类院校研究生学术论坛
    配时离场及其时间窗的概念于20世纪08年首次提出,但暂未有模型研究.针对比,通过引用尾流消散模型给出了一个简易的近距平行跑道配对离场时间窗模型,为计算配对离场前后机最大时间间隔问题提供参考.并在时间窗模型基础上...
    航空运输近距平行跑道配对离场时间窗模型
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