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高性能机电复合制动系统关键技术研发及应用
成果信息
项目年度编号: 1900110187
限制使用: 国内
省市: 河南
中图分类号: TP277
成果类别: 应用技术
成果公布年份: 2019
关键词: 机电复合制动系统 在线故障诊断方法 电动客车
成果简介: 项目属交通运输工程-公路运输技术领域。 电动客车是节能与新能源汽车的重点发展领域,制动系统作为电动客车的重要系统,长期由国外供应商垄断主导,制约了中国电动客车核心技术的自主掌握。该项目致力于高性能机电复合制动系统关键技术研发,重点突破了制动系统安全性控制、制动能量高效率回收、制动过程高可靠容错设计等瓶颈技术,打破了国外企业对制动系统关键技术及零部件的垄断和制约,实现了在电动客车上大规模应用,提升了整车的安全性、经济性、可靠性,取得了多项创新性成果。主要创新性成果如下: 1.基于实时通讯的高精度低时延强效能安全控制技术:发明了一种基于实时通讯和高精阀控技术的电控制动系统,缩短制动响应时间;提出了一种面向信息互通、功能互补和互为备份的安全冗余控制技术,实现了在线故障诊断方法和处理机制,保证了控制安全性;开发了一种集陡坡缓降和多级缓速于一体的辅助制动系统,提高了制动系统抗热衰退性。 2.基于多场耦合协同的高效高品质自校准节能控制技术:发明了一种基于滚动优化的多目标决策控制技术,提升了制动能量回收效率;提出了一种面向回馈制动与摩擦制动的多场耦合协同控制方法,解决了制动能量回收效率与制动舒适性冲突的技术难题;开发了一种基于大数据迭代的参数自适应校准技术,解决了极端工况下制动模式切换所引发的高频撞击和振动影响制动转矩平稳传递的技术难题,提升了制动系统转矩精密控制品质与整车操纵性能。 3.基于场景重构和多因素耦合的高可靠性设计技术:提出了一种高度置信估计的可靠性评价模型,实现了机电复合制动系统的性能评价和寿命预测;发明了一种基于多因素决策机制的电动客车空压机控制技术,提出了一种集行车制动、驻车制动与辅助制动为一体的分布式强隔离制动系统设计方法,保证了制动系统的可靠性;开发了一种场景自由匹配与可重构技术的硬件在环仿真系统,商用车领域内率先解决了多控制域、多系统、多场景无法联合自动仿真测试的行业难题,缩短了制动系统可靠性验证周期。 项目研发成果已广泛应用于宇通系列化纯电动客车产品,截至2018年12月底,累计销售80640辆,销售额596.58亿元,其中国内上牌79762辆,位居国内第一。在中国典型城市工况下,12米纯电动客车电耗低至53.1kWh/100km。每年可实现节油13.96亿升,减少碳排放374万吨。项目获授权发明专利4件、实用新型专利10件、计算机软件著作权4件,发表学术论文4篇。
申报信息
推荐部门: 郑州市科学技术局
相关人信息
完成单位: 郑州宇通客车股份有限公司
完成人: 李嘉 黄琨 张永强 彭金雷 沙超 张永瑞 苏常军 李波 李雪莲 岑威
行业及专利信息
应用行业名称: 通用仪器仪表制造
应用行业码: 411
转让信息
投资信息
推广信息
推广情况说明: 截至2018年12月,宇通纯电动客车产品累计销售80640辆,其中国内上牌79762辆,位居客车行业第一。已在北京、上海、广州等350个城市和法国、英国、澳大利亚等17个国家实现销售。车辆自运行以来,整体运营稳定,经历了暴雨、高温等极端天气的考验,整车及制动系统性能良好,未出现制动失效及衰退现象,车辆整体质量、技术状况以及能耗情况均表现良好,安全可靠性高,无重大安全事故发生,续驶里程有效满足运营需求。 实际线路8米、10米、11米纯电动客车全年平均电耗分别约为0.60kWh/km、0.7kWh/km、0.73kWh/km。优于国内同类产品。
联系信息
联系单位名称: 郑州宇通客车股份有限公司
联系单位地址: 河南省郑州市管城回族区十八里河宇通路
邮政编码: 450016