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  • [期刊论文] 《汽车技术》 ISTIC EI SCI PKU CSSCI - 2000年7期 王伟
    综合比较了5种典型汽车用内燃机配气机构的性能,选择出适合CA498高速柴油机的配气机构,CA498采用顶置气门、下置高位凸轮轴、中心固定摇臂、每缸2个气门、预留气门间隙式配气机构.重点介绍了CA498发动机配气机构的总布置设计...
    柴油机配气机构设计
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王伟

长春汽车研究所

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