动态空域下的飞行流量自适应调配模型

为解决空域动态管理下的飞行流量调配问题,提出了一种与空域单元容量不断变化相适应的飞行流动态优化模型。该模型以地面等待策略为核心,并能根据动态变化的空域容量值修改既定的流量调配策略以充分利用空域资源,减少延误成本。最后利用广州白云机场某日到达航班数据,在该机场进近扇区容量动态变化基础上进行仿真计算,结果显示该模型提供的策略充分利用了空域资源,减少了延误损失。

作者: 陈星 胡明华 张颖
作者单位: 南京航空航天大学民航学院,南京,210016
母体文献: 2008第四届中国智能交通年会论文集
会议名称: 2008第四届中国智能交通年会
会议时间: 2008年9月1日
会议地点: 青岛
主办单位: 全国智能交通系统协调指导小组,交通部公路科学研究院
语 种: chi
在线出版日期: 2009年5月25日