基于Paramics的ETC专用车道布设位置仿真

研究了高速公路收费站ETC车道的设置位置与整个收费站的运行效率的关系,从而优化车道布置。基于Paramics仿真软件,以上海市某高速公路主线收费站出口为例,以降低车辆运行延误、减少收费站排队长度为优化目标,通过对比新增ETC专用车道分别设置在不同位置下的收费站运行效率,研究ETC专用车道的最佳布设位置。 经过分析,在收费车道数较多的情况下,两侧各设置1条ETC车道有利于减少车辆交织,提高收费站的运行效率。

作者单位: 上海市城市建设设计研究院,上海 200125
母体文献: 2011年智能运输大会论文集
会议名称: 2011年智能运输大会
会议时间: 2011年7月20日
会议地点: 天津
主办单位: 交通部
语 种: chi
在线出版日期: 2012年3月27日