重型载货车悬架系统的动力学仿真分析

悬架的动力特性对重型汽车的整体动力特性影响大,因此有必要研究悬架的动力学性能及其对整车平顺性能的影响.本文利用ADAMS/CAR商业软件建立了某卡车的非独立前悬架系统多体动力学模型,并对其进行了同向跳动仿真分析,对前悬架的主销后倾角,车轮前束角,车轮外倾角进行综合评价.在仿真的基础上分析影响结构较大的设计参数,并对其进行调整与改进.改进后的悬架参数能够很好的满足设计需求.从而提高该悬架系统的动力学性能.

作者单位: 北奔重汽(北京)汽车研发有限公司
母体文献: 2014中国汽车工程学会年会论文集
会议名称: 2014中国汽车工程学会年会
会议时间: 2014年10月22日
会议地点: 上海
主办单位: 中国汽车工程学会
语 种: chi
分类号: U46 U26
在线出版日期: 2016年10月27日