智能交通微波和红外混合短程数据传输系统

智能交通微波和红外混合短程数据传输系统由一组相互配合的电子装置组成,包括微波红外混合车载装置、交通信号灯自适应管理装置、以及包含有微波红外混合路边装置的交通信息发播装置、交通违章处理装置、移动式电子警察、公交车辆信息实时收集显示装置,车流检测控制装置,无人化泊车计费管理装置、公路不停车收费装置和拥挤道路收费装置。本系统数据传输采用微波和红外混合短程数据传输方式,即由微波红外混合车载装置通过其微波收发单元和红外收发单元与微波红外混合路边装置的微波收发单元和红外收发单元同时进行数据交互,两种通信方式所收发的数据可以相同,或互为反码或补码,或其他组合形式,以保证准确、安全、快速、可靠地进行数据交互。

专利类型: 发明专利
申请(专利)号: CN200410084274.X
申请日期: 2004年11月17日
公开(公告)日: 2005年4月6日
公开(公告)号: CN1604146
主分类号: G08G1/00,G,G08,G08G,G08G1
分类号: G08G1/00,G,G08,G08G,G08G1
申请(专利权)人: 上海奥达光电子科技有限公司
发明(设计)人: 王汝笠,孔繁金,傅艳红,张志伟
主申请人地址: 200083上海市玉田路500号
国别省市代码: 上海;31
主权项: 1.一种智能交通微波和红外混合短程数据传输系统由一组相互配合的电子装置组成,包括微波红外混合车载装置(1)、交通信号灯自适应管理装置(8)、以及包含有微波红外混合路边装置(2)的交通信息发播装置(3)、交通违章处理装置(4)、移动式电子警察(5)、公交车辆信息实时收集显示装置(6),车流检测控制装置(7),无人化泊车计费管理装置(9)、公路不停车收费装置(10)和拥挤道路收费装置(11);每一辆车上都装有微波红外混合车载装置(1);其特征在于,所说的微波和红外混合短程数据传输方式即由微波红外混合车载装置(1)通过其微波收发单元(107)和红外收发单元(108)与微波红外混合路边装置(2)的微波收发单元(201)和红外收发单元(201)同时进行数据交互,两种通信方式所收发的数据可以相同,或互为反码或补码,或其他组合形式,以保证准确、安全、快速、可靠地进行数据交互;通过这种微波和红外混合短程数据传输方式,一方面微波红外混合车载装置(1)可发送车辆的车号、车型等身份信息到微波红外混合路边装置(2),另一方面可从微波红外混合路边装置(2)接收交通信息、罚款扣分或缴费指令。
法律状态: 公开,实质审查的生效,发明专利申请公布后的视为撤回