一种地面单轨车平衡系统

一种地面单轨车平衡系统,其特征在于,包括地面可变轨单轨车、轨道、岔道、支撑装置四个部分;地面可变轨单轨车包括车架、前车轮、后车轮、支撑轮、减速电机五个部件;其中前车轮后车轮、支撑轮安装在车架的下方,减速电机与前车轮或后车轮联接,用于驱动地面可变轨单轨车;岔道由能够移动的直线轨道和圆弧轨道组成;支撑装置由多个直线段和圆弧段组成,安装在地面上并且与轨道平行。本实用新型的有益效果是:具有结构简单,实施方便,成本低的显著优点,较好地解决了地面单轨车的变轨行走问题,为地面单轨车的推广应用创造了重要条件。

专利类型: 实用新型
申请(专利)号: CN201620155171.6
申请日期: 2016年3月1日
公开(公告)日: 2016年9月7日
公开(公告)号: CN205555341U
主分类号: B65G35/06,B65G35/00,B,B65,B65G,B65G35
分类号: B65G35/06,B65G35/00,B,B65,B65G,B65G35
申请(专利权)人: 云南昆船设计研究院
发明(设计)人: 谭曦,甘仲平,闵定勇,柳智磊,钱瑞,熊海
主申请人地址: 650051 云南省昆明市人民中路6号:昆船大厦云南昆船设计研究院
专利代理机构: 昆明大百科专利事务所 53106
代理人: 何健
国别省市代码: 云南;53
主权项: 一种地面单轨车平衡系统,其特征在于,包括地面可变轨单轨车(1)、轨道(2)、岔道(3)、支撑装置(4)四个部分;地面可变轨单轨车(1)包括车架(5)、前车轮(6)、后车轮(7)、支撑轮(8)、减速电机(9)五个部件;其中前车轮(6)、后车轮(7)、支撑轮(8)安装在车架(5)的下方,减速电机(9)与前车轮(6)或后车轮(7)联接,用于驱动地面可变轨单轨车;岔道(3)由能够移动的直线轨道(10)和圆弧轨道(11)组成;支撑装置(4)由多个直线段和圆弧段组成,安装在地面上并且与轨道(2)平行。
法律状态: 专利权人的姓名或者名称、地址的变更,专利权人的姓名或者名称、地址的变更,专利权人的姓名或者名称、地址的变更,专利权人的姓名或者名称、地址的变更,专利申请权、专利权的转移,专利权人的姓名或者名称、地址的变更,专利申请权、专利权的转移,专利申请权、专利权的转移,专利申请权、专利权的转移,专利申请权、专利权的转移,专利申请权、专利权的转移,专利申请权、专利权的转移,专利申请权、专利权的转移,专利申请权、专利权的转移,专利权人的姓名或者名称、地址的变更,专利权人的姓名或者名称、地址的变更,专利权人的姓名或者名称、地址的变更,专利权人的姓名或者名称、地址的变更,专利权人的姓名或者名称、地址的变更,专利申请权、专利权的转移