天然气船用发动机停机信号输出方法及实现该方法的仪表电路

本发明涉及一种天然气船用发动机停机信号输出方法及实现该方法的仪表电路,具体的,在机旁控制仪表上设置两个CAN通信接口,分别与安保系统和远程仪表通信连接,ECU与其中一个CAN通信接口连接,机旁仪表CPU接收正常停机按钮动作信号和紧急停机按钮动作信号;机旁仪表CPU分别输出三种停机信号:正常停机信号;紧急停机信号;3)故障停机信号。本发明逻辑简单,故障停机兼顾参数报警时自动停机及被动停机识别,在单一停机方式下能区分三种不同的停机操作,信号能通过CAN线输出,信号传输稳定。

专利类型: 发明专利
申请(专利)号: CN201711467644.1
申请日期: 2017年12月29日
公开(公告)日: 2018年6月1日
公开(公告)号: CN108104966A
主分类号: F02D41/04,F02D41/00,F,F02,F02D,F02D41
分类号: F02D41/04,F02D41/00,F,F02,F02D,F02D41
申请(专利权)人: 潍柴重机股份有限公司
发明(设计)人: 李杰,宋杰,张文杰
主申请人地址: 261108 山东省潍坊市滨海经济技术开发区富海大街17号
专利代理机构: 潍坊鸢都专利事务所 37215
代理人: 张方昆
国别省市代码: 山东;37
主权项: 一种天然气船用发动机停机信号输出方法,其特征是在发动机的机旁控制仪表上设置两个CAN通信接口,其中一个CAN通信接口与安保系统通信连接,另一个CAN通信接口与远程仪表通信连接,整车ECU通过CAN通信线与机旁控制仪表的其中一个CAN通信接口连接并通过该接口向机旁仪表CPU传输发动机状态参数信号;机旁仪表CPU还直接接收正常停机按钮动作信号和紧急停机按钮动作信号;机旁仪表CPU依据接收到的各信号分别输出正常停机、紧急停机、故障停机三种停机信号中的一种:1)当正常停机按钮动作信号触发时,机旁仪表CPU通过两个CAN通信接口输出正常停机信号;2)当紧急停机按钮动作信号触发时,机旁仪表CPU通过两个CAN通信接口输出紧急停机信号;3)当发动机停机、正常停机按钮动作信号未触发、紧急停机按钮动作信号未触发时,机旁仪表CPU通过两个CAN通信接口输出故障停机信号。
法律状态: 公开,公开,公开,实质审查的生效,实质审查的生效,实质审查的生效