一种在线式活体海鲜运输高铁物流车厢及保鲜方法

本发明公开了一种在线式活体海鲜运输高铁物流车厢,其特征在于:包括海鲜存储箱、自动喂食机、温控系统、充氧系统、水循环系统、总控盒;所述海鲜存储箱用于存放活体生鲜和液态水;所述自动喂食机用于向海鲜存储箱中定时定量投食;所述温控系统用于监控调节车厢内的环境温度、水体温度;所述充氧系统用于可伸缩地向水体中通入新鲜氧气;所述水循环系统用于可伸缩地对海鲜存储箱进行换水;所述总控盒包括电压转换装置,用于接收高铁线路提供的电能,保持对车厢的在线式供电,车厢厢体和/或海鲜存储箱的箱体由相变材料制成,形成相变蓄冷空间;从而解决了长距离、长时间运输过程中活体海鲜存活率低,不新鲜的问题。

专利类型: 发明专利
申请(专利)号: CN201910390632.6
申请日期: 2019年5月10日
公开(公告)日: 2019年8月16日
公开(公告)号: CN110122403A
主分类号: A01K63/02,A01K63/00,A,A01,A01K,A01K63
分类号: A01K63/02,A01K63/00,A,A01,A01K,A01K63
申请(专利权)人: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明(设计)人: 陈潇,郭文浩,许克亮,张琨,张浩,殷勤,周明翔,刘辉,彭方进,张俊岭
主申请人地址: 430063 湖北省武汉市武昌区杨园和平大道745号
专利代理机构: 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙)
代理人: 李佑宏
国别省市代码: 湖北;42
主权项: 1.一种在线式活体海鲜运输高铁物流车厢,其特征在于:包括海鲜存储箱、自动喂食机、温控系统、充氧系统、水循环系统、总控盒; 所述海鲜存储箱用于存放活体生鲜和液态水;所述自动喂食机用于向海鲜存储箱中定时定量投食;所述温控系统用于监控调节车厢内的环境温度、水体温度;所述充氧系统用于可伸缩地向水体中通入新鲜氧气;所述水循环系统用于可伸缩地对海鲜存储箱进行换水;所述总控盒包括电压转换装置,用于接收高铁线路提供的电能,保持对车厢的在线式供电; 车厢厢体和/或海鲜存储箱的箱体由相变材料制成,形成相变蓄冷空间。 2.如权利要求1所述的在线式活体海鲜运输高铁物流车厢,其特征在于: 车厢内顶部悬挂有桥架,其内置桥架气路和线路;所述自动喂食机和所述充氧系统连接到所述桥架。 3.如权利要求2所述的在线式活体海鲜运输高铁物流车厢,其特征在于: 所述自动喂食机设置于所述桥架的轨道上,可沿桥架的轨道移动,对单个海鲜存储箱的不同位置和/或在排列的多个海鲜存储箱之间移动投食。 4.如权利要求2所述的在线式活体海鲜运输高铁物流车厢,其特征在于: 所述桥架还设置有伸缩棒,可伸缩进出海鲜存储箱和水体,并内置气路和水路;所述充氧系统通过桥架气路和伸缩棒气路向水体供养;所述水循环系统通过伸缩棒水路进行换水。 5.如权利要求1所述的在线式活体海鲜运输高铁物流车厢,其特征在于: 所述温控系统包括温度传感器,分别位于海鲜存储箱的水体中和车厢内的大气中;还包括控温装置,通过制冷或制热将车厢内的环境温度、水体温度维持在预设的范围内。 6.如权利要求2所述的在线式活体海鲜运输高铁物流车厢,其特征在于: 所述充氧系统包括充气泵,通过气路接入所述桥架的气路网络中。 7.如权利要求1所述的在线式活体海鲜运输高铁物流车厢,其特征在于: 所述水循环系统包括水泵、过滤装置和消毒装置,用于抽换水时对海鲜存储箱内的水进行过滤消毒处理。 8.如权利要求1-7任一项所述的在线式活体海鲜运输高铁物流车厢的保鲜方法,其特征在于: 将盛装有活体生鲜的海鲜存储箱搬运到高铁物流车厢中后,充氧系统、水循环系统伸长至水面下,给水体充氧和换水;当车厢到达目的地时,充氧系统、水循环系统缩回至不干涉海鲜存储箱搬运的位置; 在列车运行的过程中,物流车厢的总控盒的电压转换装置接收高铁线路电网的电能,当停电时,接收自发电装置提供的电能,为车厢内的设备仪器供电,保持对车厢的在线式供电,并控制车厢内自动喂食机的定时定量喂食,温控系统对车厢内环境温度和水体温度的实时调节,充氧系统和水循环系统对海鲜存储箱内水体的充氧和过滤消毒作业。
法律状态: 公开,公开,公开,公开,公开,公开