一种港口货物管理系统及其使用方法

本发明公开了一种港口货物管理系统及其使用方法,所述系统包括集装箱、托运装置、运输装置、以及云端管理中心,所述集装箱上设置有定位装置,用于采集集装箱的位置信息,并将实时位置信息发送至云端管理中心;所述托运装置包括托运卡车、第一导航装置、第一无线通讯单元、第一数据处理装置,所述运输装置包括运输卡车、第二导航装置、第二无线通讯单元,所述云端管理中心包括第三无线通讯单元、第二数据处理装置、存储模块。本发明能够有效的疏导港口交通,通过对不同的货物设置不同的取货时间,能够使各个运输车辆在时间上错开,不仅使港口内的车辆更加便于通行,而且可以减少车辆的等待时间,使其利用率更高。

专利类型: 发明专利
申请(专利)号: CN201911360104.2
申请日期: 2019年12月25日
公开(公告)日: 2020年5月22日
公开(公告)号: CN111191986A
主分类号: G06Q10/08,G,G06,G06Q,G06Q10
分类号: G06Q10/08,G07C9/20,G,G06,G07,G06Q,G07C,G06Q10,G07C9,G06Q10/08,G07C9/20
申请(专利权)人: 唐山哈船科技有限公司
发明(设计)人: 刘浩源
主申请人地址: 063200 河北省唐山市曹妃甸区中小企业园区国睿商务花园118楼402室
专利代理机构: 北京汇知杰知识产权代理有限公司
代理人: 周恺
国别省市代码: 河北;13
主权项: 1.一种港口货物管理系统,所述系统包括集装箱、托运装置、运输装置、以及云端管理中心,其特征在于:所述集装箱上设置有定位装置,用于采集集装箱的位置信息,并将实时位置信息发送至云端管理中心; 所述托运装置包括托运卡车,用于托运集装箱至港口内的指定区域; 包括第一导航装置,用于规划托运装置从港口至集装箱堆放点的行驶路线; 包括第一无线通讯单元,用于与云端进行无线通信; 包括第一数据处理装置,用于数据的收集、分析、处理; 所述运输装置包括运输卡车,用于拉运集装箱; 包括第二导航装置,用于对运输装置进行导航; 包括第二无线通讯单元,用于与云端进行无线通讯; 所述云端管理中心包括第三无线通讯单元,用于与货船、托运装置、以及运输装置进行无线通讯; 包括第二数据处理装置,用于信息的整合、分析、处理; 包括存储模块,用于存储集装箱的信息。 2.根据权利要求1所述的一种港口货物管理系统,其特征在于:所述定位装置采用GPS卫星定位装置。 3.根据权利要求1所述的一种港口货物管理系统,其特征在于:所述第一导航装置和第二导航装置均采用GPS导航系统。 4.一种使用权利要求1-3任一项所述的港口货物管理系统进行货物管理的方法,其特征在于,包括以下步骤: S1:装有集装箱的货船在到港前规定的时间内向云端管理中心发送到港信息,标明是否到港卸运还是在暂时存放在港口; S2:若S1选择为到港卸运,云端管理中心立即将取货二维码发送至取货方,同时规定取货的时间; S3:取货方将取货二维码转发给运输装置,同时负责取货的运输装置将各自的车辆信息发送至云端,运输装置在规定的取货时间内通过取货二维码进入港口,并开至卸货码头; S4:运输装置到位后,卸货吊车将货船上的集装箱吊运至运输卡车上,在装卸好后,卡车在经过相应的检查后开离港口,并向云端发送取货完成的信号; S5:若S1选择为暂时存放在港口,在货船即将靠岸前,使托运装置开至卸货码头,货船靠岸后,卸货吊车将货船上的集装箱吊运至托运卡车上,托运卡车然后在第一导航装置的导航下开至港口内的集装箱堆放点; S6:集装箱堆放点处的装卸吊车将托运卡车上的集装箱吊起并堆放好; S7:运输装置取货时,将自己的车辆信息发送至云端,向云端发送请求以获取取货二维码,由云端分配取货时间,云端收到取货请求后,向运输装置发送货物信息,包括位置信息和集装箱编号,运输装置在取货时间内凭二维码进入港口,并按导航行使至集装箱的堆放点,到位后将自己的位置信息发送至云端,云端确认后,向装卸吊车发送信号使其将集装箱吊至运输装置上,运输装置在经过相应的检查后开离港口,并向云端发送取货完成的信号。
法律状态: 公开