电石厂熔融电石冷凝过程中的余热利用系统

本实用新型公开了一种电石厂熔融电石冷凝过程中的余热利用系统,包括长圆形轨道、运输小车编组、储热站以及电石料仓;其中:长圆形轨道布置在电石炉的外围,而储热站以及电石料仓布置在长圆形轨道的外侧;运输小车可移动地安装在长圆形轨道上;每一个运输小车的上方,均安装有一个电石锅,所述电石锅包括上端敞口设置的双层锅以及与双层锅锅口扣合的双层锅盖;双层锅、双层锅盖的夹层内安装有熔盐储热交换设备,熔盐储热交换设备的热交换介质为熔盐热交换介质。由此可知,本实用新型采用储热介质熔盐进行熔融电石冷凝过程中的余热吸收,避免风/冷空气这种热交换介质输送的能源消耗,有效地提高了热交换效率。

专利类型: 实用新型
申请(专利)号: CN201920304060.0
申请日期: 2019年3月11日
公开(公告)日: 2020年2月18日
公开(公告)号: CN210089419U
主分类号: F27D17/00,F,F27,F27D,F27D17
分类号: F27D17/00,C01B32/942,C01B32/00,F,C,F27,C01,F27D,C01B,F27D17,C01B32,F27D17/00,C01B32/942,C01B32/00
申请(专利权)人: 江苏东九重工股份有限公司
发明(设计)人: 刘祥斌,林仟国,陈长景,程立春
主申请人地址: 224005 江苏省盐城市高新区华锐南路9号
专利代理机构: 南京经纬专利商标代理有限公司
代理人: 彭英
国别省市代码: 江苏;32
主权项: 1.一种电石厂熔融电石冷凝过程中的余热利用系统,其特征在于,包括长圆形轨道、运输小车编组、储热站以及电石料仓;其中: 长圆形轨道布置在电石炉的外围,而储热站以及电石料仓布置在长圆形轨道的外侧; 运输小车可移动地安装在长圆形轨道上,且每一条运输小车编组均包括有驱动装置以及若干个运输小车;各运输小车串联形成直链状,并与驱动装置的动力输出端连接; 每一个运输小车的上方,均安装有一个电石锅,所述电石锅包括上端敞口设置的双层锅以及与双层锅锅口扣合的双层锅盖;双层锅、双层锅盖的夹层内安装有熔盐储热交换设备,熔盐储热交换设备的热交换介质为熔盐热交换介质; 运输小车编组在驱动装置的动力驱动下,能够沿着长圆形轨道运行,并能够分别处于上料工位、静待换热工位、储热介质更换工位、下料工位; 当运输小车编组处于上料工位时,运输小车编组中的各运输小车,能够随着驱动装置的带动,从头车开始,步进地依次通过电石炉的炉嘴向双层锅中注入熔融电石流,直至注满尾车的双层锅;其中,所述的头车,指与驱动装置的动力输出端连接的第一辆运输小车,所述尾车,指与驱动装置的动力输出端相距最远的运输小车; 当运输小车编组处于静待换热工位时,灌装在双层锅中的熔融电石流与熔盐储热交换设备的冷态熔盐储热介质进行热交换,直至双层锅中的熔融电石流凝固,而熔盐储热交换设备的冷态熔盐储热介质升温为热态熔盐储热介质; 当运输小车编组处于储热介质更换工位时,熔盐储热交换设备的进口,通过输送管与储热站中预存有冷态熔盐储热介质的储存罐a连通,熔盐储热交换设备内的热态熔盐储热介质,在输送管所输送的冷态熔盐储热介质推动下,通过熔盐储热交换设备的出口,流至储热站的储存罐b中,直至熔盐储热交换设备内的热态熔盐储热介质完全置换为储存罐b的冷态熔盐储热介质; 当运输小车编组处于下料工位时,各电石锅内凝固的电石均能够卸料至电石料仓。 2.根据权利要求1所述的电石厂熔融电石冷凝过程中的余热利用系统,其特征在于,熔盐储热交换设备包括热交换腔;热交换腔包括设置于双层锅周向夹层的周向热交换腔、设置于双层锅底部夹层的底部热交换腔以及设置于双层锅盖夹层内的锅盖热交换腔;周向热交换腔、底部热交换腔贯通;周向热交换腔、底部热交换腔、锅盖热交换腔中均铺设有热交换管,热交换管与热交换腔的间隙内充填有熔盐储热介质。 3.根据权利要求2所述的电石厂熔融电石冷凝过程中的余热利用系统,其特征在于,所述双层锅盖,沿中部轴线对半剖分成两拱形扇面,每一个拱形扇面均与双层锅的锅口铰接;且两拱形扇面的剖分面之间通过一推动机构连接; 两拱形扇面的剖分面在推动机构的带动下,能够闭合或者打开。 4.根据权利要求3所述的电石厂熔融电石冷凝过程中的余热利用系统,其特征在于,所述推动机构为气缸。 5.根据权利要求4所述的电石厂熔融电石冷凝过程中的余热利用系统,其特征在于,所述双层锅呈锥形设置。 6.根据权利要求4所述的电石厂熔融电石冷凝过程中的余热利用系统,其特征在于,周向热交换腔内布置的蛇形换热管为由底及顶的渐开式螺旋结构。 7.根据权利要求4所述的电石厂熔融电石冷凝过程中的余热利用系统,其特征在于,底部热交换腔内布置的蛇形换热管为排列式蛇形管。
法律状态: 授权,授权