单螺杆发动机空气动力系统能效分析
Energy Efficiency Analysis for Air-powered Vehicle System Based on Single-screw Engine
摘要 为探究单螺杆发动机气动汽车动力系统的能效利用情况,以获得系统较高的能效利用率,主要采用炯分析方法,并结合非稳流变质量系统的热力学理论,研究系统流程中各环节的能量损失及输出功情况,并重点分析排气压力对能效分配的影响.研究结果表明:采用低排气压有益于动力系统质量利用率及总能量利用率的提高;对于基本的气动汽车动力系统结构,系统质量利用率高于90%,但系统效率却较低,这主要是由于节流减压和尾气排放过程中产生大量的能量损失,其中,减压阀节流过程产生的损耗约占系统总能量的一半.因此,如何降低节流减压和尾气排放过程这两个关键环节的能量损耗,尤其降低减压过程的能耗,是提高气动汽车动力系统能效利用率的重要方向.
Author: HE Wei WU Yuting MA Chongfang ZHUANG Huiyan
作者单位: 北京工业大学环境与能源工程学院,北京,100124
刊 名 机械工程学报 ISTICEIPKU
年,卷(期): 2011, 47(6)
分类号: TK123 TQ021.2 O414.1
机标分类号: TB6 TP3
在线出版日期: 2011年7月21日
基金项目: 国家自然科学基金,国家重点基础研究发展计划(973计划)