内燃机配气机构的动力学虚拟仿真研究
Research on Dummy Simulation for Dynamics of Valve Train System in Internal Combustion Engine
摘要 采用虚拟样机技术对配气机构进行动力学仿真研究,并用Visual Basic语言编程,计算2种凸轮型线的特征参数及凸轮轮廓面.分析了在不同凸轮转速下2种凸轮型线的气门运动情况,利用信噪比讨论配气机构的动态特性.仿真计算结果表明:基于虚拟样机技术建立的仿真模型对配气机构的运动规律有良好的预测效果;通过比较发现,FB-Ⅱ型凸轮在低速时动态性能较好,而高次方凸轮型线在较高速度时动态性能较好.
Author: CAO Xiao-hui JIANG Shu-li GUO Chen-hai L(U) Xing-mei
作者单位: 江苏大学,汽车与交通工程学院,镇江,212013
刊 名 内燃机工程 EIPKU
年,卷(期): 2009, 30(2)
分类号: TK413.4
机标分类号: TH1 TG1
在线出版日期: 2009年5月25日