基于Simulink的发动机落座力仿真分析
Simulation of Impact Force of Engine Valve Exerting on Its Insert Based on Simulink
摘要 为分析气门-气门座寿命的重要影响因素--气门落座力,以EQ6100为例,提出了一种发动机配气机构落座力的计算方法,即在建立一种新的气门落座力分析模型后运用Matlab软件中的Simulink模块对其进行仿真分析以求出气门落座力,在此基础上探讨了配气机构集中质量、预紧力、气门弹簧刚度对发动机落座力的影响,结果表明:集中质量和预紧力对落座力的影响较大,这为发动机气门机构的设计和寿命预测提供了依据.
作者: 卢平 汪伟 刘佐民
作者单位: 武汉理工大学机电学院,武汉,430070
刊 名 武汉理工大学学报 ISTICPKU
年,卷(期): 2003, 25(11)
分类号: TK402
机标分类号: TK4 TP3
在线出版日期: 2004年1月2日
基金项目: 中国汽车工业总公司资助项目