应关注湛江港的铁路问题
摘要 湛江港是我国自己设计、建造的现代化海港,从1956年开港至今,一直是大西南出海主通道,是华南沿海的主枢纽港,是开发大西南经济的"金钥匙".目前本港有31个泊位,其中深水泊位24个,长期以来,由于与港口配套的西南出海铁路建设滞后,港口作用未能充分发挥.为迎接国家加入WTO和国家西部开发战略,湛江港筹资建设"三大工程",即深水航道工程、30万吨级原油码头工程和15万吨级矿石码头工程.两年后,"三大工程"建成投产,西南出海铁路通道能力将成突出问题.
作者: 刘一荣
作者单位: 湛江港务局策划发展处
刊 名 中国港口
Journal CHINA PORTS
年,卷(期): 2001, (4)
机标分类号: F2 TS7
在线出版日期: 2007年7月23日