跨座式单轨交通设计规范
摘要: 为保障跨座式单轨交通建设和运营安全可靠,做到以人为本、保护环境、经济适用和技术先进,制定本规范。  本规范适用于中运量城市轨道交通以高架线为主的跨座式单轨交通新建工程的设计。  跨座式单轨交通设计必须符合政府主管部门批准的城市总体规划和城市轨道交通线网规划。  跨座式单轨交通工程的设计年限应分为初期、近期、远期三期。初期为建成通车后第3年,近期为第10年,远期为第25年。  跨座式单轨交通线路必须为全封闭、双线右侧行车的线路,在安全防护系统的监控下保障列车运行安全。  跨座式单轨交通工程的设计应全线统一规划,建设规模、设备容量应按预测的远期客流量和系统运输能力确定,对于可分期建设的工程和配置的设备应预留分期建设和增容的条件。  跨座式单轨交通线路是城市轨道交通线网中的组成部分,线网中各线之间应换乘便捷,并应与地面其他交通统一规划、有机衔接。  跨座式单轨交通设计应做到节省能源、节约资源、节约土地和实现工程项目生命周期内的价值最大化。  跨座式单轨交通工程设计在保证安全可靠和满足功能的前提下,应严格控制建设规模,降低工程造价和为运营创造降低成本的条件。  跨座式单轨交通主体工程结构及因损坏或大修时对系统运营产生重大影响的其他工程结构的设计使用年限应为100年。  跨座式单轨交通工程抗震设防烈度,应根据当地政府主管部门批准的地震安全性评价结果确定。  跨河流和临近河流的跨座式单轨交通地面和高架工程,应按不低于百年一遇的洪水频率进行设计。位于水域下的地下工程,当水体有可能危及工程使用安全时,应在地下工程的两端设置防淹门或采取其他防淹措施。  初期、近期和远期列车编组的车辆数,应分别根据预测的初、近和远期客流量、车辆定员数和设定的行车密度确定。  跨座式单轨交通的车辆基地、停车场、主变电所和控制中心的设置,应根据轨道交通线网规划统一布局,实现资源共享。  高架及地面车站和区间、地下车站出入口及风亭等地面建筑物的设计,应与城市景观和周边环境协调。  跨座式单轨交通应减少对周边生态环境的影响,各系统排放的废气、废水、废物应符合国家现行有关标准的相关规定。  跨座式单轨交通的车辆及机电设备,应采用满足功能要求、技术经济合理、成熟可靠的产品,并应逐步实现标准化、系列化和立足于国内生产。  跨座式单轨交通应逐步实现以行车指挥与列车运行为核心的机电设备综合自动化。  跨座式单轨交通应配置对火灾及其他灾害的防范和救援设施。  跨座式单轨交通设计除应遵守本规范的规定外,尚应符合国家现行相关标准和规范的规定。
标准编号: GB 50458-2008
状态: 现行
强制性标准:
实施日期: 2009年2月1日
开本页数: 301
中国标准分类号: