成渝高速公路合作发展研究
高速公路作为重要的交通基础设施,是伴随着人类社会经济的发展而产生的。高速公路的出现极大地改变了人们的生活方式,缩短了时空的距离,适应了人类对于速度和效率的追求。随着高速公路在全球范围内的迅速发展,其重要的地位和作用逐渐被人们所认识。在我国,尽管高速公路进入的时间不长,只有短短的二十一年,但对社会经济生活产生了深远的影响,高速公路经济正成为人们关注的焦点。我国理论界对于公路经济学的研究比较多,但对于高速公路经济的研究尚处于起步阶段,高速公路的快速发展迫切要求理论上的支持,要求在政策创新上和体制创新上的跟进。特别是西...
高速公路作为重要的交通基础设施,是伴随着人类社会经济的发展而产生的。高速公路的出现极大地改变了人们的生活方式,缩短了时空的距离,适应了人类对于速度和效率的追求。随着高速公路在全球范围内的迅速发展,其重要的地位和作用逐渐被人们所认识。在我国,尽管高速公路进入的时间不长,只有短短的二十一年,但对社会经济生活产生了深远的影响,高速公路经济正成为人们关注的焦点。我国理论界对于公路经济学的研究比较多,但对于高速公路经济的研究尚处于起步阶段,高速公路的快速发展迫切要求理论上的支持,要求在政策创新上和体制创新上的跟进。特别是西部地区,尚未形成比较发达的交通网络体系。高速公路的建设和运营使得高速公路沿线及出入口的地方形成了高速公路产业带,高速公路产业带以其特有的方式影响相应的区域经济的发展。随着我国高速公路项目建设的迅猛发展,人们逐渐认识到公路运输对区域经济发展的重要性。由于交通的可达性的不同,使得区域资源开发、生产力布局、商品流通、区域间合作等方面存在较大的差异,导致我国区域经济发展极为不平衡。我国的高速公路建设作为现代经济建设的重要组成部分。在区域经济发展中发挥着重要的作用。成渝经济区建设是国家发展战略的重要组成部分,而高速公路建设又是成渝经济区建设的重要约束条件。因此,分析高速公路建设与区域经济发展之间的关系,促进成渝经济区加快,具有十分重要的现实意义。为此,我将硕士论文的选题定位在高速公路经济上,希望能够利用经济和管理的相关知识,结合自己在高速公路行业的切身体会和感受,对高速公路经济有一个全新的认识和感受。本文在有关专家、学者研究的基础上,大胆提出自己的研究心得和体会,对高速公路经济的有关问题进行初步的探讨和分析,从而完成硕士阶段的研究工作。论文主要从以下几个方面对高速公路经济及成渝经济区高速公路合作发展问题进行了研究: ㈠对高速公路经济属性进行了分析和研究。高速公路具有独特的经济属性,因此在高速公路建设、运营和管理中,应充分考虑高速公路的这一特点,采取积极有效的措施和方法。高速公路具有自然垄断的准公共物品的经济属性,这决定了政府应该在高速公路资源配置中发挥主导作用,通过特许经营的方式从宏观层面上配置高速公路资源。在微观层面上,尤其是涉及建设、养护、收费管理等方面的具体运作时,则应更多地发挥市场配置资源的基础性作用,采用招投标制、项目法人制度等市场经济的方式。高速公路具有规模收益递增的经济属性,这决定了高速公路必须向网络化、系统化的方向发展,在高速公路的规划设计和建设上,应具有一定的超前意识,采用较高的设计标准和建设标准。高速公路具有级差效益的经济属性,因此实行收费制是非常合理的。一般来说,高速公路所收取的通行费应低于缴费车辆所获得的级差效益,这样才能吸引车辆通行高速公路,保证高速公路可持续发展目标的实现。高速公路具有资金密集性的经济属性,对于包括中国在内的大多数国家来说,政府无法承担高速公路的全部投资,需要通过多种渠道来筹集高速公路建设资金,实现投资主体多元化、投资渠道多样化,让社会资金、民间资金和外资能进入高速公路行业。对于大多数投资者来说,由于资金实力所限,无法进入资金密集型的高速公路行业,这就使能投资于高速公路的人寥寥无几,导致高速公路资本运作和经营权转让发生困难。适应高速公路的这一经济属性,必须进行高速公路投融资体制创新,采用资产证券化、股票融资、拍卖、BOT等新型融资方式,通过“化整为零”、“风险共担”等方式,让众多的中小投资者都能够参与高速公路行业的投资。高速公路具有影响区位经济的属性,高速公路的建成使生产要素迅速向产业带和发达地区集中,从而形成新的区域经济发展格局,并进而形成了高速公路产业带。 ㈡研究了高速公路对区域经济的影响机理与规律。高速公路是重要的交通基础设施,在统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹国内发展和促进对外开放中具有重要的作用。高速公路的出现促进了国民经济的发展,加快了国民经济现代化的步伐,改善了综合运输结构,推动了区域经济的发展,改变了区域产业结构,对经济发展具有较强的推进和拉动作用。本文分析了高速公路建设运营后,产业带的形成机理以及促进区域经济协调发展所起的作用。同时,本文在研究高速公路与生产力布局、产业结构调整的相互关系上,分析了区域内由于项目建设对区域产业结构调整产生的影响。通过建立高速公路对区域经济影响效益的量化模型,定量地分析了高速公路项目建成后带来的经济效应,并根据调研进行了实证分析。另外,本文还分析了高速公路建设运营对区域经济影响的空间范围,并建立了模型。 ㈢运用定性和定量的方法,以成渝经济区高速公路现状及在建路网情况为基础,以成渝经济区高速公路经济网的形成过程和特征为前提,通过成渝经济区高速公路对公路运输的影响、对直接影响区经济的影响、对区域经济圈的促进作用的研究,分析了高速公路对成渝经济区经济发展的直接作用;从高速公路促进产业结构合理化、改善投资环境、促进旅游业发展的角度,分析了高速公路对成渝经济区经济发展的间接作用。末尾,文章在通过高速公路的建设改善区域内通道运输结构及对区域间合作的贡献基础上,针对成渝经济区高速公路发展存在的主要问题,提出了相关的政策建议,以期对成渝经济区的高速公路的建设和发展作出贡献。
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作者: 蒲实
学科专业: 区域经济学
授予学位: 硕士
学位授予单位: 西南大学
导师姓名: 张明举
学位年度: 2009
语 种: chi
分类号: F542.3 F542.871
在线出版日期: 2009年8月21日