汽车减振器及乘座动力学非线性建模研究
汽车乘座动力学是汽车动力学的一个分支,它主要研究汽车的平顺性、行驶安全性及动行程。在追踪国际汽车动力学研究前沿的基础上,该文以天津夏利汽车为研究对象,将汽车减振器作为一非线性元件处理,引出了汽车乘座动力学系统及元件的非线性建模问题。该文提出了汽车乘座动力学简化的评价指标。应用所开发的软件分析了汽车运行速度、路面等级、轴距、座椅位置、前后悬架刚度等参数变化对性能指标的影响,为汽车的改进设计或新车的参数设计提供了有意的参考数据。
作者: 檀润华
学科专业: 流体传动及控制
授予学位: 博士
学位授予单位: 浙江大学
导师姓名: 路甬祥 陈鹰
学位年度: 1998
语 种: chi
分类号: U463.335.1
在线出版日期: 2011年8月18日