汽车动力性的加速测试法的研究
汽车维修、使用部门测定汽车功率,常使用底盘测功机或发动机无负载加速测功法.前者造价高,后者存在未知转动惯量及测量及测量精度的问题而未能谱及.该课题研究一种滚筒上的加速测功方法,它综合上述两种方法的特点,扬长避短,即利用滚筒装置增加测试系统的转动惯量,使得加速过程得以延缓,只须汽车驱动轮在滚筒装置上进行两次无负载加速,即可算出功率.增加了转动惯量后,一般小轿车的加速过程可延长至10-20秒,这样不但有利于提高测试精度,还缩小了加速工况与稳定工况间的差异.通过对原始数据进行合理的拟合,可得到意义的车轮净功率.
作者: 王武
学科专业: 农业机械化工程
授予学位: 硕士
学位授予单位: 福建农业大学 福建农林大学
导师姓名: 黄键
学位年度: 1999
语 种: chi
分类号: TP15 U467