首页>知识导航 > 水路运输 > 航道工程 > 规划勘探设计
按刊分类
全部
订阅
收起
  • [期刊论文] 《港工技术》 ISTIC EI SCI PKU CSSCI - 2011年6期 赵智帮 李鑫
    目前国内关于航道通过能力方面的研究成果较多,但未能形成被业界广泛认可的计算方法.基于对相关研究成果的分析认为,采用“利用率法”计算航道通过能力较为简便可行,并分别推导出适用于单向、双向和复式航道的通过能力计算...
    航道工程通过能力单向航道双向航道复式航道利用率
  • [期刊论文] 《港工技术》 ISTIC EI SCI PKU CSSCI - 2018年1期 崔江浩
    中国规范体系、国际航运协会的规范、英国标准规范、美国标准规范、以及西班牙标准规范体系等,对港口工程中的航道水深的考虑因素和计算方法,均不相同.为了研究每一种规范体系的计算结果及其适用性,为今后国外工程项目的勘察...
    航道工程航道水深标准规范体系航道港口建设channel projectwater depth of approach channelstandard systemchannelharbor construction
  • [期刊论文] 《港工技术》 ISTIC EI SCI PKU CSSCI - 2013年3期 于泳
    唐山港京唐港区20万t级进港航道是在我国粉沙质海岸上建成的最大规模的人工航道。针对本港区20万t级进港航道前期研究、设计和建设实施中遇到的主要技术问题,如航道选线、主尺度设计、防沙堤口门布置、航道口门段的泥沙骤淤和...
    京唐港粉沙质海岸进港航道泥沙淤积防沙堤口门Jingtang Portsilty coastapproach channelsedimentationsediment trapping breakwater entrance
  • [期刊论文] 《港工技术》 ISTIC EI SCI PKU CSSCI - 2003年z1期 赵智帮
    介绍锦州港5万t级航道扩建工程中边坡坡度选取敢于突破规范,采用较陡边坡坡度的设计依据;并对采用静力法计算边坡稳定性的合理性、可靠性从海洋动力及行船对航道边坡影响等方面进行了论证.
    5万t级航道工程边坡坡度设计类似工程静力计算方法静力计算论证
  • [期刊论文] 《港工技术》 ISTIC EI SCI PKU CSSCI - 2019年z1期 王翔 袁立莎
    本文依托"长江南京以下12.5 m深水航道二期工程",创新性地设计了新型砂肋软体排替代高滩区传统联锁块软体排加块石压护结构.新结构因地制宜,即能满足保砂固土的功能性要求,又可以充分利用工程区砂源相对丰富的特点降低工...
    航道整治护滩新型砂肋软体排航道工程
  • [期刊论文] 《港工技术》 ISTIC EI SCI PKU CSSCI - 2008年5期 薛武申 陈忠军 纪懿桓
    GPS技术在交通水利等行业的勘察设计中已得到广泛应用,用其建立大区域首级控制网已基本取代了传统的布网方式,具有布网方便、精度高、费用省等特点.结合具体的工程实例,系统介绍带状GPS工程控制网的设计、数据采集、基线向量...
    GPS控制网优化设计基线解算网平差
  • [期刊论文] 《港工技术》 ISTIC EI SCI PKU CSSCI - 2016年3期 张金中 杨松姗
    港口航道通航水位的确定直接影响到港船舶候潮时间和航道疏浚量,从而影响港口通过能力和基础建设投资.本文对黄骅港综合港区、散货港区20万t级航道工程通航水位的选取进行研究分析,采用分段乘潮方法,确定合理的乘潮水位,...
    黄骅港进港航道通航水位分段乘潮Huanghua Portapproach channelnavigable water levelsubsection navigation by tide
  • [期刊论文] 《港工技术》 ISTIC EI SCI PKU CSSCI - 2011年1期 王志东
    以连云港港15万t级航道疏浚工程施T期浮泥观测为例,介绍Densitune音叉振动密度仪、Silas适航水深测量系统和悬移质取样器的特性,并根据实测的浮泥层厚度及其分布情况,剖析Silas和Densitune系统在实际工程应用中遇到的问题...
    连云港港Densitune音叉振动密度仪Silas浮泥测试悬移质取样器
  • [期刊论文] 《港工技术》 ISTIC EI SCI PKU CSSCI - 2013年4期 倪晓畅 李世森
    利用CGWAVE波浪数值模型探讨波浪入射角度不同时航道水深对波浪传播的影响,得出航道与两侧岸滩不同水深比条件下的波浪临界入射角.通过与物理模型试验的对比验证该数值模型的可信度,并将其应用于曹妃甸中心渔港一期工程...
    航道波浪传播CGWAVE波浪数值模型临界入射角防波堤channelwave propagationCGWAVE wave numerical modelcritical angle of incidencebreakwater
  • [期刊论文] 《港工技术》 ISTIC EI SCI PKU CSSCI - 2017年1期 杨彩云 梁婷 张俊健
    东营港区水深条件较好,但当地泥沙运动活跃,高等级航道的建设一直是港区发展的一个制约因素.本文针对东营港区航道的轴线、两侧防波、挡沙堤口门位置及其间距间距、堤顶高程等进行了分析研究,可以为东营港东营港区航道工程...
    东营港区航道方位防波、挡沙堤堤顶高程Dongying harborchannel orientationsand retaining leveelevee crest elevation
回到顶部
选择了条数据