达到国5排放标准要求的汽油车尾气净化催化剂
成果信息
项目年度编号: 1500080539
限制使用: 国内
省市: 福建
中图分类号: TQ426.6
成果类别: 应用技术
成果公布年份: 2013
关键词: 尾气净化催化剂 尾气污染治理 制备工艺 汽车
成果简介: 实施严格的排放法规并加装尾气净化催化剂是削减汽车尾气污染的最有效方式之一。汽油车尾气催化剂因使用环境为高温(800-1000℃)、高空速(4-10万h<'-1>)、变工况(气氛波动大),油品含硫等毒物;使用寿命要求高(4:8万公里,国5:16万公里);其使用效果受发动机、电控系统等配套设备影响,涉及的技术复杂、要求高,研究难度很大。国内众多的自主品牌产品由于在技术上无法跟上法规升级要求而难以在市场竞争中生存下来,国内巨大的汽车尾气催化剂市场仍为国外厂商垄断。福州大学研发的FD汽油车尾气催化剂近年来在与国外厂商竞争中脱颖而出,成功进入一汽、长丰、江铃等汽车厂,产品性能满足国5排放标准要求,并批量供货。FD催化剂能不断满足新法规排放要求,关键在于以下高性能催化基础材料和催化剂制备工艺的自主创新。主要技术发明创新点:1、催化材料制备方法及其结构组成创新。1)发明了共沉淀法结合常压水热回流技术合成具有高比表面、高储氧和耐高温性能均相铈锆纳米复合氧化物储氧材料;2)发明了分步共沉淀法制备具有“类核壳结构”的耐热复合氧化铝材料,材料在1100℃高温下焙烧4小时后仍有100m<'2>/g以上比表面积。高性能的涂层材料保证了催化剂在复杂工况下的高转化效率和长时间(16万公里)高温使用条件下的稳定性。2、催化剂涂覆工艺创新。1)发明了贵金属、助剂、纳米材料分组组合的制备技术和分层的催化剂涂覆工艺。该工艺提高了贵金属分散度和高温下贵金属粒子的稳定性进而提高了催化活性和使用寿命;2)发明了对催化剂涂层进行表面预酸化处理及加入碱土金属元素解决了催化剂抗硫问题。3、催化剂涂覆设备的集成创新。根据现有的催化剂制备和涂覆工艺自主研发和集成了催化剂涂层自动涂覆系统,实现了催化剂大规模工业化高效、稳定生产。以上相关技术和发明已申报血类专利14项,其中授权发明专利2项(ZL02125000.6、 ZL200810070757.2)。推广应用情况:FD催化剂项目于2002年转让给福建朝日环保科技开发有限公司,现年产能100万台套。自2006年以来FD产品先后在与优美克、巴斯夫、庄信等竞争中取得向江淮、长丰、江铃、一汽等汽车厂20多款国4车型配套;2009年以来实现与10多款国5车型配套,并于2011年率先通过一汽16万公里耐久性考核。FD催化剂具有高性价比,是国内唯一已具备在国5水平与国外巨头竞争的自主知识产权产品。截至2012年底产品已累计销售近100万台,实现工业产值13亿元。预计再经过3-5年的推广,可望实现年配套100-200万台,产值10-20亿元,而发展成为国内的龙头品牌。相关成果2007年获得福建省科学技术一等奖。2008年获中国石油和化学工业科学技术发明奖一等奖。
申报信息
相关人信息
完成单位: 福州大学
完成人: 魏可镁 肖益鸿 翁希明 蔡国辉 詹瑛瑛 何承安
行业及专利信息
应用行业名称: 专用化学产品制造
应用行业码: 266
转让信息
投资信息
推广信息
联系信息
联系单位名称: 福州大学
联系单位地址: 福建省福州市工业路523号
邮政编码: 350002