高环流系数涡轮的特性曲线及中空轴分流调节实验研究
该文通过实验对高环流系数涡轮的特性及其影响因素进行了系统的分析研究,并通过空轴分流实验验证了这种涡轮的转速调节性能,所得结果为研究和使用高环流系数涡轮,降低涡轮转速、延长牙轮钻头的使用寿命奠定了基础.通过实验,该文研究分析了叶栅密度对高环流系数涡轮性能的影响,确定了最佳密度范围;分析讨论了环流系数对其性能的影响,推荐了环流系数的最大取值范围;找到了涡轮工作转速与环流系数的新型关系以及涡轮压降曲线斜率并不随环流系数的增大而无限增大,并确定了一个最大取值范围.在上述实验的基础上,通过用中空轴分流实验验证了高环流系...
该文通过实验对高环流系数涡轮的特性及其影响因素进行了系统的分析研究,并通过空轴分流实验验证了这种涡轮的转速调节性能,所得结果为研究和使用高环流系数涡轮,降低涡轮转速、延长牙轮钻头的使用寿命奠定了基础.通过实验,该文研究分析了叶栅密度对高环流系数涡轮性能的影响,确定了最佳密度范围;分析讨论了环流系数对其性能的影响,推荐了环流系数的最大取值范围;找到了涡轮工作转速与环流系数的新型关系以及涡轮压降曲线斜率并不随环流系数的增大而无限增大,并确定了一个最大取值范围.在上述实验的基础上,通过用中空轴分流实验验证了高环流系数涡轮的转速调节性能.
展开
作者: 颜廷俊
授予学位: 硕士
导师姓名: 姜义忠 李继志
学位年度: 1994
语 种: chi
分类号: TE921