海洋石油平台概率型冰载荷研究
该文结合国家自然科学基金重点项目"海冰研究"子课题"概率型冰载荷与冰激疲劳寿命研究",对海洋石油平台的概率型冰载荷进行了研究和探讨.根据辽东湾四个典型台站及设计冰区多年实测海冰资料,分析了影响海冰静载荷的主要因素的统计特性,给出了用短期海冰观测资料推求多年一遇极值的方法.引入了广义冰载荷"当量冰力"的概念,在不同模拟条件下,用Monte Carlo法对当量冰力进行了模拟,结果表明当量冰力可用Weibuloll分布和极值Ⅰ型分布等来描述.估计了当量冰力的概率分布参数,求出了相应的多年一遇当量冰力和极值条件下冰参数组合时的当量冰力,同时定...
该文结合国家自然科学基金重点项目"海冰研究"子课题"概率型冰载荷与冰激疲劳寿命研究",对海洋石油平台的概率型冰载荷进行了研究和探讨.根据辽东湾四个典型台站及设计冰区多年实测海冰资料,分析了影响海冰静载荷的主要因素的统计特性,给出了用短期海冰观测资料推求多年一遇极值的方法.引入了广义冰载荷"当量冰力"的概念,在不同模拟条件下,用Monte Carlo法对当量冰力进行了模拟,结果表明当量冰力可用Weibuloll分布和极值Ⅰ型分布等来描述.估计了当量冰力的概率分布参数,求出了相应的多年一遇当量冰力和极值条件下冰参数组合时的当量冰力,同时定时分析了气温和冰厚对当量冰力的影响.分析结果表明,气温对当量冰力的Monte Carlo模拟结果影响不明显,而冰厚的影响却很显著;极值条件下冰参数组合时的当量冰力比Monte Carlo模拟结果保守得多,因此,建议工程设计中采用概率法计算结构所受的冰力.
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作者: 罗丽芬
学科专业: 石油天然气机械工程
授予学位: 硕士
导师姓名: 黄东升 徐兴平
学位年度: 2000
语 种: chi
分类号: TE95