车用增强型PA/玻纤复合材料
本课题主要针对尼龙树脂体系、针对复合材料最终的使用环境及性能要求,研制专用的特种玻璃纤维表面处理剂,以提高玻璃纤维和尼龙树脂的润湿性、反应性,使无机的玻璃纤维能与有机的树脂之间形成良好的界面,充分发挥玻璃纤维的增强效果,以提高增强复合材料的可设计性、尺寸稳定性、耐酸碱性、耐高温性、耐汽车冷冻液性能等。在研究玻璃纤维表面处理剂及处理工艺对玻璃纤维生产工艺性和玻璃纤维与树脂界面结合性的影响过程中,同时考查不同成份的玻璃纤维对增强尼龙树脂的复合材料性能的影响。通过深入地研究,优化出适合的玻璃纤维表面处理剂的配方,进一步...
本课题主要针对尼龙树脂体系、针对复合材料最终的使用环境及性能要求,研制专用的特种玻璃纤维表面处理剂,以提高玻璃纤维和尼龙树脂的润湿性、反应性,使无机的玻璃纤维能与有机的树脂之间形成良好的界面,充分发挥玻璃纤维的增强效果,以提高增强复合材料的可设计性、尺寸稳定性、耐酸碱性、耐高温性、耐汽车冷冻液性能等。在研究玻璃纤维表面处理剂及处理工艺对玻璃纤维生产工艺性和玻璃纤维与树脂界面结合性的影响过程中,同时考查不同成份的玻璃纤维对增强尼龙树脂的复合材料性能的影响。通过深入地研究,优化出适合的玻璃纤维表面处理剂的配方,进一步优化短切玻璃纤维的表面活性及其加料工艺性等,开发出增强尼龙树脂的高性能短切玻璃纤维。
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作者: 李炜
学科专业: 材料工程
授予学位: 硕士
学位授予单位: 华东理工大学
导师姓名: 刘小云 曾庆文
学位年度: 2016
语 种: chi
分类号: TQ323.6