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会议论文
  • [会议论文] 易领兵 刘胜欢 杜明芳 郑力铭 吕高乐 吕兆龙 李帅兵 ,2019 - 2019年(第八届)国际桥梁与隧道技术大会
      郑州地铁14号线奥体中心站~星空路站区间下穿星海路地下交通环廊.因下穿区域环廊为大断面、曲线型且与隧道距离仅为0.5m,因此采用MADIS/GTS有限元软件对盾构区间下穿环廊的施工方案进行有限元分析.模拟计算表明,在超前...
    盾构环廊大断面曲线型近距离MIDAS/GTS
  • [会议论文] 李为洁 熊旺 ,2018 - 2018(第七届)国际桥梁与隧道技术大会
      对车站施工过程中设置轨排井,一侧外挂下沉式广场,车站处于偏压受力进行了分析;以深圳市轨道交通7号线工程皇岗口岸站为例;提出采用空间整体模型进行有限元数值分析;并根据计算结果对结构自身构件进行了加强,并采取了...
    地铁车站偏压受力轨排井空间模型
  • [会议论文] 刘建东 郭京波 白云 苗磊 ,2019 - 2019年(第八届)国际桥梁与隧道技术大会
      针对目前盾构施工风险性高、管理复杂、智能化程度较低的特点,结合信息技术高速发展的背景,提出对盾构施工大数据管理平台架构的设计方案。从围绕“施工安全”、“施工过程管理”、“施工质量”的设计理念与“可靠性”、“功能全面性...
    盾构施工大数据平台架构设计
  • [会议论文] 王乐 ,2018 - 2018(第七届)国际桥梁与隧道技术大会
      采用顶管法穿越江河一般均选择地质较好、水压较低的直线顶进方式施工,针对大坡度纵向曲线顶管穿江施工国内目前还没有先例.富春江顶管隧道全长658.05m,施工水压高、坡度大、穿越地层复杂.通过采用具有破岩能力的泥水加压...
    纵向曲线复杂条件大坡度穿江顶管
  • [会议论文] 豆世康 ,2019 - 2019年(第八届)国际桥梁与隧道技术大会
      为了保证隧道的交通功能,实现城市水下隧道与近岸道路的连接,解决矿山法隧道水下段最小覆盖层厚度问题,通过对国内外水下隧道最小覆盖层厚度确定方法的讨论,针对江西赣州市蓉江四路章江隧道水下段最小覆盖层厚度,提出...
    水下隧道最小覆盖层厚度数值计算
  • [会议论文] 杨成蛟 ,2019 - 2019年(第八届)国际桥梁与隧道技术大会
      以大连地铁黑石礁站为背景,对主体与风道接口处的施工方案进行了研究。通过分析目前通用的主体与风道接口施工方案,并结合该站特点,提出了车站主体在不同施工方法条件下的风道接口施工新方案。新方案要求先在横通道内施...
    地铁车站洞桩法中洞法风道接口
  • [会议论文] 王乐 ,2018 - 2018(第七届)国际桥梁与隧道技术大会
      直接铺管施工技术及其装备作为近年来国际非开挖领域的新技术、新设备、新工法[1],在定向钻施工场地受限、管道出入土两点落差较大、管道埋深较浅、盾构顶管施工费用较高时,有一定的施工优势。该工法结合了微型隧道和水平定...
    非开挖新工法直接铺管施工优势
  • [会议论文] 牛斌 王琦 ,2019 - 2019年(第八届)国际桥梁与隧道技术大会
      粉细砂稳定性差,暗挖施工时容易引起较大的地表沉降。通过粉细砂特性分析及室内试验得到注浆加固前后土体的物理力学参数,试验结果表明注浆加固对土体的含水量、粘聚力、内摩擦角和压缩模量均有明显的改善。运用加固后的土...
    隧道双侧壁导坑法注浆试验数值分析粉细砂地表沉降
  • [会议论文] 曹鹏 余乐 吴梦军 ,2018 - 2018(第七届)国际桥梁与隧道技术大会
      通过建立有限元数值模型,对乌鲁木齐地铁一号线下穿乌准铁路桥的盾构施工过程进行模拟分析.并根据模拟结果,分析隧道开挖对桥梁桩基础的影响:隧道左、右线开挖后,由于受隧道开挖卸载影响,靠近隧道的桩基一侧发生沉降,最...
    隧道开挖桩基数值分析加固
  • [会议论文] 胡楠 闫自海 李永红 王鹏军 陈汉奇 ,2019 - 2019年(第八届)国际桥梁与隧道技术大会
      由于地下环境复杂,导致隧道在施工及运营中存在诸多安全隐患,为了实时掌控隧道的安全状态,监测施工效果、识别运营期结构损伤,建立隧道安全监测系统,利用现场的无损传感器技术,对包括结构响应在内的结构系统特性分析。本...
    无线传感网智能传感器低功耗隧道监测系统
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