一种利用商船横摇和纵摇的发电装置

本发明公开了一种利用商船横摇和纵摇的发电装置,主要包括:横摇滑块组、横摇滑块、横摇轮子、横摇发电机、横摇发电机齿轮、纵摇导轨、纵摇滑块、纵摇轮子、纵摇齿条、纵摇发电机、纵摇发电机齿轮、纵摇减震弹簧、横摇导轨、横摇齿条、横摇减震弹簧、可调节支座、横梁。船舶在风浪航行过程中,几乎不可避免的会发生横摇和纵摇运动,这些摇摆使得船舶蕴含着大量的可回收机械能,本发明实现了这些机械能的回收,充分利用了船舶多自由度的运动中蕴含的机械能,相较于利用单一自由度的装置,本发明可产生更多电能,为航行中的船舶提供部分动力,且本发明结构简单,适用性强,解决了航行中船舶间接利用波浪能的难题,实用意义更大。

专利类型: 发明专利
申请(专利)号: CN202010335569.9
申请日期: 2020年4月25日
公开(公告)日: 2020年6月30日
公开(公告)号: CN111350642A
主分类号: F03G7/08,F,F03,F03G,F03G7
分类号: F03G7/08,B63H21/20,F,B,F03,B63,F03G,B63H,F03G7,B63H21,F03G7/08,B63H21/20
申请(专利权)人: 青岛科技大学
发明(设计)人: 李博洋,杨倩倩,邓芳,张宝收,杨奉儒,张荣秀
主申请人地址: 266000 山东省青岛市崂山区松岭路99号
专利代理机构: 青岛中天汇智知识产权代理有限公司
代理人: 袁晓玲
国别省市代码: 山东;37
主权项: 1.一种利用商船横摇和纵摇的发电装置,其特征在于:该装置主要包括横摇滑块组(1)、横摇导轨(2)、横摇齿条(3)、横摇减震弹簧(4)、可调节支座(5)、横梁(6)。其中,所述横摇滑块组(1)包括:横摇滑块(101)、横摇轮子(102)、横摇发电机(103)、横摇发电机齿轮(104)、纵摇导轨(105)、纵摇滑块(106)、纵摇轮子(107)、纵摇齿条(108)、纵摇发电机(109)、纵摇发电机齿轮(110)、纵摇减震弹簧(111)。 2.根据权利要求1中所述的一种利用商船横摇和纵摇的发电装置,其特征在于:所述横摇导轨(2)位于横摇滑块组(1)的两侧,横摇轮子(102)嵌入在横摇导轨(2)中,并与横摇滑块(101)相连接,横摇滑块组(1)能够通过横摇轮子(102)实现与横摇导轨(2)之间的相对移动,横摇齿条(3)固定在其中一条横摇导轨(2)上,且与横摇发电机齿轮(104)相啮合,横摇发电机齿轮(104)通过轴与横摇发电机(103)相连。横梁(6)上固定有横摇减震弹簧(4)。 3.根据权利要求1中所述的一种利用商船横摇和纵摇的发电装置,其特征在于:所述纵摇滑块(106)两侧安装有纵摇轮子(107),纵摇滑块(106)上方固定有纵摇发电机(109),纵摇发电机(109)通过轴与纵摇发电机齿轮(110)相连。纵摇导轨(105)位于纵摇滑块(106)的两侧,其中一条纵摇导轨(105)上固定有纵摇齿条(108),纵摇齿条(108)和纵摇发电机齿轮(110)相啮合。纵摇轮子(107)嵌入在纵摇导轨(105)中。纵摇导轨(105)的两端固定有横摇滑块(101),横摇滑块(101)侧面固定有纵摇减震弹簧(111)。 4.根据权利要求1中所述的一种利用商船横摇和纵摇的发电装置,其特征在于:装置须成对安装,分别安装在船舶的左舷和右舷,在中线面两侧对称布置,可调节支座(5)固定在船舶上,且各个可调节支座(5)的高度可调整。
法律状态: 公开