汽车防抱死制动过程中车轮角减速度控制信号临界值的分析与选取

用车轮角减速度作为汽车制动防抱系统的临界控制信号,其临界值会随着制动工况而改变。该文通过建立数学模型分析计算制动时引起车轮角减速度变化的各种因素。通过这种方法可以对某种车型在一定的制动工况范围内选取最佳的制动防抱临界控制信号。从而提高汽车的制动防抱效果。

作者: 熊坚
作者单位: 工业大学汽车工程学院
母体文献: 中国农机学会地面机器系统第八届学术年会论文集
会议名称: 中国农机学会地面机器系统第八届学术年会
会议时间: 1995年4月1日
会议地点: 南京
主办单位: 中国农业机械学会
语 种: chi