铁道列车通行数量与铁路边界噪声控制关系的研究

合理的列车编组数量一直都是确保铁路边界噪声达标的重要条件。 本文主要从噪声控制理论出发,对铁路边界噪声达标前提下,线路上所能允许通过的最大列车编组数量(主要是车厢编组数量)及鸣笛时间进行了有益的探讨,并最终提出了可用于直接判定铁路边界噪声达标状况的方法,以及计算铁路边界噪声值的简易公式。

作者单位: 中冶建筑研究总院有限公司环保分公司 北京 100088 中国环境科学学会环境工程分会 北京 100088 河南工程学院资源与环境工程系 郑州 451191
母体文献: 中国环境科学学会2010年学术年会论文集
会议名称: 中国环境科学学会2010年学术年会
会议时间: 2010年5月5日
会议地点: 上海
主办单位: 中国环境科学学会
语 种: chi
在线出版日期: 2011年10月27日