京津城际综合试验行车指挥与管理
成果信息
项目年度编号: 0900660327
限制使用: 国内
省市: 北京
中图分类号: U284.59
成果类别: 应用技术
成果公布年份: 2009
关键词: 城际铁路系统 行车指挥管理
成果简介: 京津城际铁路是中国第一条自主设计建设的350km/h高速铁路,北京铁路局负责京津城际铁路综合试验行车指挥及管理。综合试验从2008年2月1日开始,至7月30日完成,历时181天,动车组总计试验里程约40万公里。试验涵盖工务工程、动车组、牵引供电、通信信号、客运服务、调度指挥等 6 大系统的100余项试验项目、2000余项测试内容。综合试验不仅全面验证了京津城际铁路系统的安全性、运行平稳性、乘坐舒适性与技术、经济合理性,同时为完善中国高速铁路相关标准、规范提供了技术依据。北京铁路局在现有铁路基本规章制度的基础上,结合京津城际铁路新技术、新设备,在综合试验行车指挥及管理中不断创新,首次建立了高速铁路综合试验行车指挥及管理模式,打破了中国铁路传统的各项设备先独立调试再逐步组合的试验、调试、验收模式,为中国时速300-350公里高速铁路的综合试验提供了范例。创新了中国高速铁路运营规章管理体系,首次尝试了在工程施工未完成的的条件下组织进行大规模的综合试验,建立了一套试验与施工合理共存、互不影响、交互进行的管理机制,开辟了综合试验与工程施工协调开展的先例。首次改进了试验电报的格式,实现了电报表格化,达到了电报内容简洁、明了、准确、容易理解的目标。首次采用了行车试验计划的图示形式,以试验列车计划运行的轨迹图形式来形象、直观地描述行车试验任务。京津城际铁路综合试验仅用了五个月的时间就如期完成,相对于国外同类试验至少需要一年半方能完成而言,大大压缩了试验周期,相应地至少产生了一倍以上的经济效益。京津城际铁路开通运营,形成了京津半小时交通圈,进一步提升了两地的经济辐射力。社会效益:京津城际铁路综合试验的顺利完成,标志着中国高速铁路线桥质量、动车组性能、各系统间的配合已达到世界一流高速铁路标准;同时,为京津城际铁路开通运营做好了准备,为加快京津两大直辖市经济一体化、同城化进程和为北京人文、绿色、科技奥运提供高速铁路现代交通支撑提供了条件。
申报信息
登记号: K28-2009-004
相关人信息
完成单位: 北京铁路局
完成人: 闫平 尹长明 阎志强 高峰 甄跃 张易 马春良 刘波 介晋生 刘丙强 王金平 徐平 郑建中 郑建平 刘起高 李振华 刘耀 封维村 孙玉明 徐红川
行业及专利信息
应用行业名称: 铁路旅客运输 铁路运输辅助活动
应用行业码: 511 513
转让信息
投资信息
推广信息
联系信息
联系单位名称: 北京铁路局
联系单位地址: 北京市海淀区复兴路6号
联系人: 闫平 尹长明
邮政编码: 100860