中国内河智能航运技术体系研究与应用
成果信息
项目年度编号: 1500520449
限制使用: 国内
省市: 辽宁
中图分类号: U675.58
成果类别: 应用技术
成果公布年份: 2015
关键词: 内河航运 智能航运 多源船舶动态感知 航道信息自动获取与识别
成果简介: 智能航运是国家现代化内河水运体系建设的重要组成部分,构建中国内河智能航运应用体系是《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》中明确指出的“利用10年左右的时间,建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系”的国家重大战略。中国内河是世界上体量巨大、最具复杂性的内河航运水系,在航道智能感知、数字航道与一体化智能应用方面存在三大技术瓶颈,严重制约了内河智能航运的发展。因此,亟需创新并研究智能航运技术体系,加快推进中国内河智能航运现代化水运体系的建设。该项目历经15年的产学研联合攻关,围绕如何将中国内河庞大的复杂系构建成一个互联互通的畅通、高效、平安、绿色的智能航运应用体系的技术难题,攻克了体系建设的关键技术,形成了一套由19项核心技术组成的内河智能航运技术体系,并在长江、珠江等内河示范应用与推广,为内河现代化水运体系建设提供了一个新模式。主要创新成果如下:突破了航道综合智能感知的关键技术,解决了航标的遥测遥控、水位的遥测和基于激光传感器、无线射频识别(RFID)、自动识别系统(AIS)的多源船舶动态感知技术瓶颈,实现了感知航道系统中的信息自动获取与识别,为数字航道系统应用提供了信息支撑。制定了交通运输部行业标准《长江电子航道图制作规范》,研发了具有自主知识产权的符合标准的电子航道图编辑和数据检验等核心平台,从根本上解决了数字航道系统的技术瓶颈,成功地建设了中国首个数字航道示范工程,并在长江、珠江等中国内河全面推广应用。在此基础上,建立了主动式、定制定向的云服务和实时动态的信息更新机制,推动数字航道一体化应用。首次面向中国内河全水域建立了航运相关要素互联互通的智能系统,应用移动互联网技术、一体化系统集成技术和智能导航技术,解决了船舶导航终端的应用一体化与智能化的技术瓶颈,集成创新现代信息技术,体现了整合与共享的技术特点。研制的新型船舶智能应用终端系列产品和一体化智能船桥系统,实现了船岸一体化信息交换与共享,增强了船舶导航应用的智能化。授权知识产权33项(9项国家发明专利、10项实用新型国家专利和14项软件著作权),制定交通运输部行业标准1项,发表学术论文58篇,获省部级科技一等奖4项。该项目从大系统的角度研究了中国内河智能航运应用体系的构建方法,填补了多项国内空白,与国内外同类研究相比,总体技术水平处于国际领先行列。研究成果已在长江干线、西江干线及支流、京杭运河和黑龙江、湘江等内河水系全面推广应用。一体化船舶智能导航终端已实现产业化,航标遥测遥控终端已完全替代进口,占有80%以上的中国市场份额。近三年取得直接经济效益3.96亿元,间接经济效益31.1亿元。中国工程院王家耀院士、马远良院士、龚慧兴院士对项目的创新性予以高度评价,推荐该项目申报国家科技进步奖。
申报信息
推荐部门: 交通运输部
相关人信息
完成单位: 大连海大船舶导航国家工程研究中心有限责任公司 大连海事大学 长江航运信息中心 长江三峡通航管理局 长江海事局 江苏物润船联网络股份有限公司 思创数码科技股份有限公司 福州闽邮吉星数码科技有限公司 福建师范大学
完成人: 赵德鹏 潘明阳 杜经农 吴允平 陈俊 曾晓俊 朱光辉 周向丽 刘青 熊辉 王迅 刘华松 陈荣 张勇 杨宁
行业及专利信息
应用行业名称: 水上运输辅助活动
应用行业码: 543
转让信息
投资信息
推广信息
联系信息
联系单位名称: 大连海大船舶导航国家工程研究中心有限责任公司