长江干线通航安全影响论证与评估成套技术及应用
成果信息
项目年度编号: 1800160360
限制使用: 国内
省市: 湖北
中图分类号: U697.1
成果类别: 应用技术
成果公布年份: 2018
关键词: 交通运输工程 船舶通航安全
成果简介: 成果属于交通运输工程学科领域。 在国家“一带一路”等发展战略的引领下,长江干线港口、桥梁、码头、闸坝等涉水基础工程建设规模和数量迅猛增长,船舶流量日益增大,船舶大型化、快速化、多样化趋势明显,长江航运资源承载能力和船舶通航安全面临极大挑战。在通航资源有限而复杂的条件下,如何系统研究涉水工程建设与船舶通航之间的相互作用机理和不同状态下的船舶运动控制策略、构建系统完善的通航安全影响论证与评估理论体系、突破大型复杂交通工程建设和超大型船舶进江的通航安全保障共性关键技术、合理保护航运资源与生态、有效提升通航效率、建立科学规范的技术标准和管理模式等是新形势下长江航运亟需攻克的科学难题。该团队以国家重大重点工程建设为依托,以国家和省部级等课题为支持,率先开展了通航安全影响论证与评估成套技术研发与应用,创新成果主要有: 1.在船舶欠控与失控、船桥防撞、船舶交通流以及通航安全保障等方面,构建了适用于长江干线的通航安全影响论证与评估理论体系。 2.突破了实船试验、富裕水深确定、船舶交通流预测等通航安全影响论证与评估成套技术,攻克了大型复杂交通工程通航安全保障的技术难题。 3.建立了长江干线通航安全影响论证与评估技术标准和管理模式,支持并推动了水上交通安全管理法规、标准建设。 成果包括授权发明专利4项、实用新型专利19项、软件著作权23项、行业标准4项、SCI/EI论文22篇、中国航海学会一等奖1项。经中国航海学会鉴定:“成果整体达到国际先进水平,受限水域船舶欠控与失控运动理论和富裕水深确定方法达到国际领先水平”。成果以法律、法规、规章、标准等形式在全国涉水工程建设中进行了大规模应用。成果经济效益显著,仅武汉长江航运集团有限公司近三年就新增产值4.16亿元,新增利润1.14亿元。成果为桥梁船撞事故下降45%、船舶通航效率提升30%、航道通航资源利用率提升33%及长江干线深水航道工程建设等提供了有力的技术支撑,取得了巨大的社会效益和生态效益。
申报信息
相关人信息
完成单位: 武汉理工大学1
完成人: 刘明俊1 刘敬贤1 徐言民1 庄元1 肖方亮1 刘成勇1 刘克中1 马勇1 关宏旭1 陈厚忠1 刘钊1 江福才1 严庆新1 熊锡龙1 翁建军1
行业及专利信息
应用行业名称: 水上运输辅助活动
应用行业码: 543
转让信息
投资信息
推广信息
推广情况说明: 项目研究成果已在中国长江干线和沿海水域的众多涉水工程建设中得到广泛、成熟的应用。一、相关法律、法规引用情况:(1)在《中华人民共和国航道法》第二十八条规定:建设与航道有关的工程,建设单位应当在工程可行性研究阶段就建设项目对航道通航条件的影响作出评价。(2)《中华人民共和国水上水下活动通航安全管理规定》、《中华人民共和国海事局水上水下活动通航安全影响论证与评估管理办法》以该项目水上水下活动通航安全管理研究成果制定颁布。二、相关行业规范、标准引用情况:(1)创立的漂移量数学模型和桥墩紊流宽度数学模型,在新修编的《内河通航标准》(GB50139-2014)中,被纳入到确定通航工程净空宽度时计算航迹带宽度、桥墩与航道边线之间安全距离的公式中。(2)长江干线船型尺度与航道尺度标准、航道等级划分标准等研究成果,在新颁布的《长江干线通航标准》(JTS180-4-2015)中被全部引用。(3)该项目研发的通航安全评估管理成果,在2012年颁布的国家行业标准《桥梁通航安全影响论证报告编制规定》(JTS110-9-2012)中大量引用,同时在即将颁布实施的《跨越和穿越航道工程航道通航条件影响评价报告编制规定》、《拦河闸坝工程航道通航条件影响评价报告编制规定》、《临河临湖临海工程航道通航条件影响评价报告编制规定》等国家行业标准中被大量引用。(4)建立的通航安全影响论证与安全评估关键控制指标模型在《海港总平面设计规范》、《通航海轮桥梁通航标准》等行业标准的修订中得到借鉴或引用。三、通航安全评估工作管理机制与技术要求应用情况:在全国范围内各类涉水工程的通航安全评估工作,均应用该项目研发的通航安全管理研究成果所提出的管理与技术要求,规范、有序地进行工程建设管理和评估技术控制。四、核心理论与成套技术应用情况:该项目创立或研发的核心理论、成套技术、技术装备、管理与技术要求等成果,已被系统、全面地应用于中国水上水下活动通航安全管理与评估工作中,部分成果已提升为国家行业标准。应用该项目研究成果有效解决了涉水工程建设对船舶通航安全的影响、涉水墩塔防撞设计与预控、工程选址决策、平面布置优化、通航净空尺度确定、工程水域船舶通航能力预测与航路规划等一系列问题。五、推广应用的措施:(1)通过在典型水域的应用,系统总结应用经验,修订完善现有的港口建设规范、船舶通航标准,相关管理规定及应急措施,采取产、学、研、管相结合的方式,通过行业主管机关、技术部门等发布超大型船舶安全航行规则、安全保障指南、管理规定等进一步扩大项目成果在中国沿海的应用,并在应用中不断完善和提升超大型船舶操纵理论、安全保障技术和管理水平。(2)对研究成果和应用经验进行系统总结,对从业人员进行岗前培训,提升从业人员内河船舶的操纵水平、驾驶引航技术和管理能力。(3)面向不同应用环境和应用需求,结合科学技术水平的新发展,修改完善现有技术方案和管理模式,不断地丰富、发展船舶操纵理论、技术和管理手段,形成系统的内河船舶安全保障成套理论和技术,推动了相关法律、法规的修改、完善和出台,使项目成果应用更具有广泛性和普适性。近3年,仅武汉长江轮船总公司应用该项目就累计新增经济效益4.16亿元。
联系信息
联系单位名称: 武汉理工大学
联系单位地址: 湖北省武汉市洪山区珞狮路122号
邮政编码: 430070