无接触供电轨道高架公交车及运行方法

本发明涉及一种无接触供电轨道高架公交车及其运行方法。包括车身结构、轨道、车轮、动力输送、乘客上下车设置、行车安全装置、交通运行规则、故障快速处理设备。本发明整车车身分上下二层。上层是乘客舱和控制室;下层为“n”型“隧道”式框架,框架左右侧板通过连接撑起上层乘客舱,内空间可通行小汽车,框架侧板底部装有轮毂电机驱动轮,通过非接触外供电源驱动在轨道上行驶,驮使上层公交乘客舱在小车上空通过。实现公交运输和小汽车在上下不同空间分层行驶(附图1、图2)。本发明简称“高客”,主要用于一线城市中心城区的公交运输。本发明基本不占用道路资源,无须改变现有交通规则,能大幅度提高城市公交的运量和质量,能有效改善城市交通的拥堵现象,减少空气污染。

专利类型: 发明专利
申请(专利)号: CN201510252466.5
申请日期: 2015年5月15日
公开(公告)日: 2016年11月23日
公开(公告)号: CN106143511A
主分类号: B61C3/00,B,B61,B61C,B61C3
分类号: B61C3/00,B,B61,B61C,B61C3
申请(专利权)人: 赵跃
发明(设计)人: 赵跃
主申请人地址: 310005 浙江省杭州市拱墅区萍水路450号昆仑橡树园一幢一单元803室
专利代理机构: 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213
代理人: 吴秉中
国别省市代码: 浙江;33
主权项: 一种电动高架公交车。整车车身分上下二层,车身宽度等同或略宽于城市道路一个车道宽度。上层车厢设有乘客舱与控制室。乘客舱宽畅,按较高标准设置座位。舱内设有交通信息显示屏。车上装有空气净化装置,车顶装有天窗,车内的光线充足。车厢右侧前后分别设车门,供乘客进出。控制室有操作台,驾驶员通过智能控制装置控制车辆行驶。车身下层框架左右二侧侧板底部装有轮毂电机车轮,车轮通过无接触外供电源驱动,在预埋于道路地面的固定轨道上行驶。下层“隧道”高度及宽度确保一辆普通小汽车安全穿行,使公交运输和小汽车可以分层通行。车身上下层通过高强度材料支架连接,足以支撑车厢及其承载重量,确保整车行驶平稳安全。
法律状态: 公开,实质审查的生效,授权,授权