一种无接触供电高架公交车

本实用新型涉及一种无接触供电高架公交车。包括车身结构、轨道、车轮、动力输送、乘客上下车设置、行车安全装置、交通运行规则、故障快速处理设备。本实用新型整车车身分上下二层。上层是乘客舱和控制室;下层为“n”型“隧道”式框架,框架左右侧板通过连接撑起上层乘客舱,内空间可通行小汽车,框架侧板底部装有轮毂电机驱动轮,通过非接触外供电源驱动在轨道上行驶,驮使上层公交乘客舱在小车上空通过。实现公交运输和小汽车在上下不同空间分层行驶。本实用新型简称“高客”,主要用于一线城市中心城区的公交运输。本实用新型基本不占用道路资源,无须改变现有交通规则,能大幅度提高城市公交的运量和质量,能有效改善城市交通的拥堵现象,减少空气污染。

专利类型: 实用新型
申请(专利)号: CN201520319636.2
申请日期: 2015年5月15日
公开(公告)日: 2016年7月6日
公开(公告)号: CN205365599U
主分类号: B61C3/00,B,B61,B61C,B61C3
分类号: B61C3/00,B,B61,B61C,B61C3
申请(专利权)人: 赵跃
发明(设计)人: 赵跃
主申请人地址: 310005 浙江省杭州市拱墅区萍水路450号昆仑橡树园一幢一单元803室
专利代理机构: 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213
代理人: 吴秉中
国别省市代码: 浙江;33
主权项: 一种无接触供电高架公交车,其特征在于:整车车身分上下二层,车身宽度等同于城市道路一个车道宽度;上层车厢设有乘客舱与控制室,乘客舱内设有交通信息显示屏,车上装有空气净化装置,车顶装有天窗;车厢右侧前后分别设车门;控制室有操作台,驾驶员通过智能控制装置控制车辆行驶;车身下层框架左右二侧侧板底部装有轮毂电机车轮,车轮通过无接触外供电源驱动,在预埋于道路地面的固定轨道上行驶;车身上下层通过高强度材料支架连接。
法律状态: 文件的公告送达,授权,授权