用于运行地面运输工具的方法

本发明主要涉及一种用于运行在货物物流设施(10)中的地面运输工具(20)的方法。在此规定,求取或已求取地面运输工具(20)在货物物流设施(10)内的绝对位置并且求取或已求取地面运输工具(20)在货物物流设施(10)内的行驶定向,并且根据地面运输工具(20)在货物物流设施(10)内的所求取的绝对位置和所求取的行驶定向优选在预定的时间段中确定可动态调整和/或改变的地面运输工具加宽区(30)。

专利类型: 发明专利
申请(专利)号: CN201910161895.X
申请日期: 2019年3月5日
公开(公告)日: 2019年9月13日
公开(公告)号: CN110231818A
主分类号: G05D1/02,G05D1/00,G,G05,G05D,G05D1
分类号: G05D1/02,G05D1/00,G,G05,G05D,G05D1
申请(专利权)人: 永恒力股份公司
发明(设计)人: F·格拉贝,S·阿伦斯,S-O·海泽,J·克佩尔克,T·阿尔特曼
主申请人地址: 德国汉堡
专利代理机构: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人: 闫娜
国别省市代码: 德国;DE
主权项: 1.用于运行在货物物流设施(10)中的地面运输工具(20)的方法,其中,求取或已求取地面运输工具(20)在货物物流设施(10)内的绝对位置并且求取或已求取地面运输工具(20)在货物物流设施(10)内的行驶定向,并且根据地面运输工具(20)在货物物流设施(10)内的所求取的绝对位置和所求取的行驶定向确定可动态地调整和/或改变的地面运输工具加宽区(30)。 2.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,根据地面运输工具(20)在货物物流设施(10)内的所求取的绝对位置和所求取的行驶定向在预定的时间段内确定可动态地调整和/或改变的地面运输工具加宽区(30)。 3.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,根据地面运输工具(20)的行驶速度确定所述地面运输工具加宽区(30)。 4.按照权利要求3所述的方法,其特征在于,根据地面运输工具(20)的当前的行驶速度确定所述地面运输工具加宽区(30)。 5.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,根据地面运输工具(20)的行驶方向和/或运动路线确定所述地面运输工具加宽区(30)。 6.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,根据地面运输工具(20)的车辆类型确定所述地面运输工具加宽区(30)。 7.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,根据地面运输工具(20)的车辆特性和/或根据加装到地面运输工具(20)上的加装装置(25)的一个或多个特性确定所述地面运输工具加宽区(30)。 8.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,根据地面运输工具(20)的驾驶员的驾驶资格确定所述地面运输工具加宽区(30)。 9.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,根据借助地面运输工具(20)要运输的或运输的货物的特性确定所述地面运输工具加宽区(30)。 10.按照权利要求9所述的方法,其特征在于,根据要运输的或运输的货物的类型和/或根据其重量和/或根据其大小确定所述地面运输工具加宽区(30)。 11.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,根据地面运输工具(20)在货物物流设施(10)中的使用时间确定所述地面运输工具加宽区(30)。 12.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,根据货物物流设施(10)的可被地面运输工具(20)驶过的环境和/或根据在货物物流设施(10)的区域中的地面运输工具(20)的交通密度确定所述地面运输工具加宽区(30)。 13.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,以时间间隔求取和/或检查地面运输工具(20)在货物物流设施(10)内的绝对位置和/或地面运输工具(20)在货物物流设施(10)内的行驶定向。 14.按照权利要求13所述的方法,其特征在于,以规律的时间间隔求取和/或检查地面运输工具(20)在货物物流设施(10)内的绝对位置和/或地面运输工具(20)在货物物流设施(10)内的行驶定向。 15.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,在确定地面运输工具加宽区(30)之后,将地面运输工具加宽区(30)的数据从地面运输工具(20)传输给另一个地面运输工具(20)和/或货物物流设施(10)的控制设备。 16.按照权利要求15所述的方法,其特征在于,将地面运输工具加宽区(30)的数据从地面运输工具(20)无线地传输给所述另一个地面运输工具(20)和/或无线地传输给货物物流设施(10)的控制设备。 17.按照权利要求15所述的方法,其特征在于,将地面运输工具加宽区(30)的数据从地面运输工具(20)传输给货物物流设施(10)的中央控制设备。 18.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,将关于第二地面运输工具(20)的地面运输工具加宽区(30)的数据从第二地面运输工具(20)传输给所述地面运输工具(20)。 19.按照权利要求18所述的方法,其特征在于,将关于第二地面运输工具(20)的地面运输工具加宽区(30)的数据从第二地面运输工具(20)无线地传输给所述地面运输工具(20)。 20.按照权利要求18所述的方法,其特征在于,在使用地面运输工具(20)的地面运输工具加宽区(30)的数据的情况下并且在使用第二地面运输工具(20)的地面运输工具加宽区(30)的数据的情况下求取:地面运输工具(20)的地面运输工具加宽区(30)和第二地面运输工具(20)的地面运输工具加宽区(30)是否部分重叠或接触,其中,在确立地面运输工具加宽区(30)和第二地面运输工具加宽区(30)部分重叠或接触时,产生报警通知和/或制动地面运输工具(20)和/或控制地面运输工具(20)。 21.按照权利要求20所述的方法,其特征在于,在确立地面运输工具加宽区(30)和第二地面运输工具加宽区(30)部分重叠或接触时,产生碰撞报警通知和/或自动制动地面运输工具(20)和/或自动控制地面运输工具(20)。 22.按照权利要求20所述的方法,其特征在于,所述报警通知显示在地面运输工具(20)的显示器上和/或所述报警通知作为声学的和/或机械的报警信号产生。 23.按照权利要求21所述的方法,其特征在于,所述报警通知显示在地面运输工具(20)的显示器上和/或所述报警通知作为声学的和/或机械的报警信号在地面运输工具(20)处或上产生。 24.按照权利要求1所述的方法,其特征在于,借助地面运输工具(20)的车载计算机实施所述方法。 25.按照权利要求24所述的方法,其特征在于,借助所述车载计算机确定地面运输工具加宽区(30)和/或确立地面运输工具加宽区(30)的部分重叠和/或产生碰撞报警通知。
法律状态: 公开,公开