一种公路整车式计重设备钢板台面聚合物复合铺装结构

本发明公开了一种公路整车式计重设备钢板台面聚合物复合铺装结构,包括钢板台面,所述钢板台面上连续整体铺装复合铺装层,所述复合铺装层包括表层及设置于表层与钢板台面之间的底层,所述表层及底层均为聚氨酯改性弹性环氧树脂和腰果酚多元环碳酸酯混合制备的弹性环氧树脂。本发明方便采用常温固化、快速连续铺装;大大简化了施工方法,提高施工效率;在充分满足公路整车式计重设备平台铺装技术条件下,免除常规公路整车式计重设备平台防滑铺装中必须要求的一层环氧富锌底漆或无机富锌防水防腐底漆层,同时可以实现超薄铺装,大大节约了建造和维修成本,减轻公路整车式计重设备平台自重,提高公路整车式计重设备平台的耐久性和延长使用寿命。

专利类型: 发明专利
申请(专利)号: CN201911194000.9
申请日期: 2019年11月28日
公开(公告)日: 2020年4月14日
公开(公告)号: CN111005286A
主分类号: E01C9/00,E,E01,E01C,E01C9
分类号: E01C9/00,E01C11/24,C08L63/00,C08L75/04,E,C,E01,C08,E01C,C08L,E01C9,E01C11,C08L63,C08L75,E01C9/00,E01C11/24,C08L63/00,C08L75/04
申请(专利权)人: 安徽省交通控股集团有限公司
发明(设计)人: 赵加信,桂迎生,桂永全,朱强,倪虹,陈帮传,田旭旺,焦阳,操建华,王先辉,谢炜杰
主申请人地址: 236000 安徽省合肥市高新开发区望江西路520号
专利代理机构: 合肥市浩智运专利代理事务所(普通合伙)
代理人: 张祥
国别省市代码: 安徽;34
主权项: 1.一种公路整车式计重设备钢板台面聚合物复合铺装结构,其特征在于,包括钢板台面,所述钢板台面上设置有复合铺装层,所述复合铺装层包括表层及设置于表层与钢板台面之间的底层,所述表层及底层均为含有聚氨酯改性弹性环氧树脂和腰果酚多元环碳酸酯的弹性环氧树脂。 2.根据权利要求1所述的公路整车式计重设备钢板台面聚合物复合铺装结构,其特征在于,所述表层内还设置有作为分散相的磨耗骨料,所述磨耗骨料与占弹性环氧树脂的重量的30~80%。 3.根据权利要求2所述的公路整车式计重设备钢板台面聚合物复合铺装结构,其特征在于,所述磨耗骨料为玄武岩碎石砂粒、石英砂或刚玉砂粒,粒径为20~60目。 4.根据权利要求2所述的公路整车式计重设备钢板台面聚合物复合铺装结构,其特征在于,所述表层内弹性环氧树脂各组分的重量份比为:75%-85%聚氨酯改性弹性环氧树脂及15%-25%腰果酚多元环碳酸酯。 5.根据权利要求3所述的公路整车式计重设备钢板台面聚合物复合铺装结构,其特征在于,所述底层内弹性环氧树脂各组分的重量份比为:25%-35%聚氨酯改性弹性环氧树脂及65%-75%腰果酚多元环碳酸酯。 6.根据权利要求1所述的公路整车式计重设备钢板台面聚合物复合铺装结构,其特征在于,所述复合铺装层是以连续整体或呈块状铺设在钢板台面上。 7.根据权利要求2所述的公路整车式计重设备钢板台面聚合物复合铺装结构,其特征在于,所述弹性环氧树脂通过以下方法制得:按照重量百分比,取腰果酚多元环碳酸酯45-55份,环氧树脂45-55份,改性聚酰胺5-8份,聚醚胺30-40份,端氨基有机硅氧烷1-3份,充分搅拌混合均匀,常温条件下自然固化成型。 8.根据权利要求2所述的公路整车式计重设备钢板台面聚合物复合铺装结构,其特征在于,所述弹性环氧树脂通过以下方法制得:按照重量百分比,取聚氨酯改性环氧树脂60-64份,聚丙二醇二缩水甘油醚12-18份,端氨基有机硅氧烷4-8份,端氨基聚醚10-14份,改性脂肪胺3-7份,充分搅拌混合均匀,常温条件下自然固化成型。 9.根据权利要求1-8任意一项所述的公路整车式计重设备钢板台面聚合物复合铺装结构,其特征在于,所述底层的厚度为2~5mm,表层的厚度为6~12mm。
法律状态: 公开,公开