一种地下物流管道运输工具

本发明公开了一种地下物流管道运输工具,该运输工具的底部具有四个车轮,两个车轮为一对,其分别卡在相互平行的两个轨道上,该运输工具包括外壳、车轮、车轴、车门、门电机、门电机座、丝杆、丝杆座、滑块、车轴、车轴箱、减振弹簧、转向架、转向架连接块、车箱体、驱动电机、驱动电机座、连接块、车轴端盖、第一齿轮、第二齿轮、滚筒、前挡板、后挡板、移动块、凸轮、前挡板电机、前挡板电机座、闸瓦、闸瓦支撑座、连杆、气缸连接块、气缸和气缸座;该运输工具能够在专用地下物流轨道上进行物流运输,解决城市分拨中心到配送中心的货物运输问题,提高物流效率,缩短物流时间,缓解城市地面交通拥堵。

专利类型: 发明专利
申请(专利)号: CN202010030182.2
申请日期: 2020年1月13日
公开(公告)日: 2020年5月5日
公开(公告)号: CN111098869A
主分类号: B61D3/00,B,B61,B61D,B61D3
分类号: B61D3/00,B61C9/50,B61F5/30,B61D47/00,B61H1/00,B,B61,B61D,B61C,B61F,B61H,B61D3,B61C9,B61F5,B61D47,B61H1,B61D3/00,B61C9/50,B61F5/30,B61D47/00,B61H1/00
申请(专利权)人: 中建地下空间有限公司
发明(设计)人: 郑立宁,荆伟,徐凯,李鹏,刘永权,兰婷,向楠,赵晓贺,许凯
主申请人地址: 610000 四川省成都市青羊区宽巷子8号
专利代理机构: 成都虹盛汇泉专利代理有限公司
代理人: 刘冬静
国别省市代码: 四川;51
主权项: 1.一种地下物流管道运输工具,其特征在于,地下物流管道运输工具运用在轨道上,其包括:外壳、车轮、车轴、车门、车箱体、减振弹簧、转向架、转向架连接块、车轴箱、车轴端盖、丝杆座和滚筒,所述车轮置于轨道上进行物流运输,所述车轮通过车轴连接且车轴两端连接至车轴箱,车轴端盖将车轴的两端封闭在车轴箱,所述车轴箱通过减振弹簧连接至转向架,所述转向架通过转向架连接块连接至车箱体底部,所述外壳设置有内外连通的门口并连接车门,所述外壳固定连接在车箱体顶部并形成容纳货物的空间,所述车箱体的顶部设置有至少两个位置相对的丝杆座,所述丝杆座的两端沿进出车门的方向延伸,所述丝杆座的内侧分别设置有多个位置相对的连接孔,所述滚筒的两端卡入置于连接孔内的轴承,使得多个滚筒相互平行,当物流搬运时,装载货物的托盘置于滚筒顶部从车门处滑动进入车箱体,此时,所述滚筒相对于丝杆座可转动。 2.根据权利要求1所述的一种地下物流管道运输工具,其特征在于,所述转向架的两端分别设置有一对减振弹簧和一对减振孔,所述车轴箱的顶部凸设有连接杆且连接杆的顶端穿过减振孔与转向架连接,所述连接杆的顶部通过螺母固定,所述减振弹簧套设在转向架和车轴箱之间,所述转向架承受车箱体的压力而压住减振弹簧在竖直方向进行缓冲。 3.根据权利要求2所述的一种地下物流管道运输工具,其特征在于,所述地下物流管道运输工具还包括闸瓦、闸瓦支撑座、连杆、气缸连接块、气缸和气缸座,所述闸瓦的一端设为与车轮的轮面相匹配的弧形,所述闸瓦的中部与闸瓦支撑座铰接,所述闸瓦支撑座固定至转向架,所述连杆的两端分别与闸瓦和气缸连接块铰接,所述气缸连接块与气缸的活塞杆固定,所述气缸通过气缸座固定至转向架。 4.根据权利要求3所述的一种地下物流管道运输工具,其特征在于,所述转向架的中部和车箱体设置有位置相对的通孔,所述转向架连接块设置有贯穿顶底的铰接孔,使用螺栓或销轴穿过通孔和铰接孔依次连接车箱体、转向架连接块和转向架,使得转向架相对于车箱体可转动。 5.根据权利要求1所述的一种地下物流管道运输工具,其特征在于,所述地下物流管道运输工具还包括驱动电机、驱动电机座和连接块,所述车轴通过驱动电机驱动而转动,所述驱动电机固定在驱动电机座,所述驱动电机座的两端连接有连接块,所述连接块将电机座固定在车轴箱。 6.根据权利要求5所述的一种地下物流管道运输工具,其特征在于,所述地下物流管道运输工具还包括第一齿轮和第二齿轮,所述第一齿轮设置于驱动电机的机轴,所述第二齿轮设置在车轴,所述第一齿轮和第二齿轮分别设为斜齿轮且相互啮合。 7.根据权利要求1所述的一种地下物流管道运输工具,其特征在于,所述地下物流管道运输工具还包括滑块和丝杆,所述丝杆的两端分别连接丝杆座,所述滑块设置滑孔且与丝杆相互匹配啮合,所述滑块在丝杆上相对于丝杆可滑动,所述滑块与车门的底部固定连接,所述车门通过滑块相对于车箱体可滑动。 8.根据权利要求7所述的一种地下物流管道运输工具,其特征在于,所述地下物流管道运输工具还包括前挡板、后挡板、移动块、凸轮、前挡板和前挡板电机座,所述前挡板通过丝杆座设置的板孔相对于丝杆座可滑动,前挡板的一端与移动块固定,后挡板固定至丝杆座,移动块与凸轮啮合,凸轮与前挡板电机固定,前挡板电机通过前挡板电机座固定至车箱体,当装载货物的托盘进入车门内,所述前挡板电机转动而带动凸轮旋转,从而将前挡板抬起,并限制托盘的位置,以防止托盘在滚筒上移动。 9.根据权利要求8所述的一种地下物流管道运输工具,其特征在于,所述地下物流管道运输工具还包括门电机和门电机座,所述门电机座安装在车箱体的顶部边缘且位于车内底部,所述门电机固定在门电机座,所述丝杆的一端穿过丝杆座后通过联轴器与门电机的机轴固定。 10.根据权利要求9所述的一种地下物流管道运输工具,其特征在于,所述外壳设置的门口处的顶部边缘设置有门上槽,所述车箱体的靠车门边缘处设置有门下槽,所述车门的顶底两边缘分别卡在门上槽和门下槽,所述车门滑动时在门上槽和门下槽内进行移动。
法律状态: 公开