基于城市轨道交通的物流运输方法

本发明公开了一种基于城市轨道交通的物流运输方法,包括:将被运输至第一物流中心的货物运输至城市轨道交通各站点;将运输至城市轨道交通各站点的货物装载至城市轨道交通列车的货运车厢;将货运车厢中的货物按照城市轨道交通的不同线路运输至不同车站;将各车站的货物运输至与各车站对应的第二物流中心;将第二物流中心的货物运输至用于揽收及配送的第三物流中心;其中,第一物流中心与所述城市轨道交通各站点、货运车厢与各车站、各车站与第二物流中心以及第二物流中心与第三物流中心之间均可往返运输。本申请充分利用城市轨道交通实施物流运输,有效的缓解了公路交通的压力,减少物流车辆有害气体排放以及物流人员工作强度问题。

专利类型: 发明专利
申请(专利)号: CN202011584244.0
申请日期: 2020年12月28日
公开(公告)日: 2021年4月9日
公开(公告)号: CN112633809A
主分类号: G06Q10/08,G,G06,G06Q,G06Q10
分类号: G06Q10/08,B61D3/00,B61D47/00,G,B,G06,B61,G06Q,B61D,G06Q10,B61D3,B61D47,G06Q10/08,B61D3/00,B61D47/00
申请(专利权)人: 朱文闯
发明(设计)人: 朱文闯
主申请人地址: 210000 江苏省南京市秦淮区观门口北村10幢310室
专利代理机构: 南京乐羽知行专利代理事务所(普通合伙)
代理人: 缪友建
国别省市代码: 江苏;32
主权项: 1.一种基于城市轨道交通的物流运输方法,其特征在于,包括以下步骤: S1,将被运输至第一物流中心的货物运输至城市轨道交通各站点; S2,将运输至所述城市轨道交通各站点的货物装载至城市轨道交通列车的货运车厢; S3,将所述货运车厢中的货物按照城市轨道交通的不同线路运输至不同车站; S4,将所述各车站的货物运输至与各车站对应的第二物流中心; S5,将所述第二物流中心的货物运输至用于揽收及配送的第三物流中心; 其中,所述第一物流中心与所述城市轨道交通各站点、所述货运车厢与所述各车站、所述各车站与所述第二物流中心以及所述第二物流中心与所述第三物流中心之间均可往返运输。 2.根据权利要求1所述的基于城市轨道交通的物流运输方法,其特征在于:所述城市轨道交通包括市内轨道交通和城际轨道交通,根据货物最终目的地选择所述市内轨道交通或所述城际轨道交通。 3.根据权利要求1所述的基于城市轨道交通的物流运输方法,其特征在于:所述S1还包括以下步骤: S10,将所述第一物流中心中符合城市轨道交通运输要求的货物分拣出; S11,将分拣出的货物按照货物最终目的地打包成货运包裹; S12,将所述货运包裹按照货物最终目的地运输至城市轨道交通各站点。 4.根据权利要求1所述的基于城市轨道交通的物流运输方法,其特征在于:所述货运车厢上设有多个周转柜,所述周转柜上设置多个与城市轨道交通列车各车站顺序对应的抽屉式托盘箱。 5.根据权利要求4所述的基于城市轨道交通的物流运输方法,其特征在于:所述S3中还包括以下步骤: S30,列车到站停车前,所述周转柜根据到站提示音控制所述到达站的抽屉式托盘箱弹出; S31,列车到站停止后,将所述到站的抽屉式托盘箱从货运车厢卸下; S32,将进站货物的抽屉式托盘箱装入周转柜的相应位置,周转柜控制抽屉式托盘箱收起复原。 6.根据权利要求1所述的基于城市轨道交通的物流运输方法,其特征在于:所述第三物流中心的货物在运输至所述第二物流中心前,将第三物流中心符合城市轨道交通要求的货物按照货物最终目的地打包成货运包裹。
法律状态: 公开